电池板块
（1）车企销量目标充满信心，行业需求向好。多家车企发布2024年销量目标，彰显发展信心。供给端：春节将至，二线电池厂陆续进入停工状态，盈利探底；预计节后稼动率逐步恢复，各环节盈利有望改善。各车企新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑，中汽协预计2023年电动车销量约940万辆，同比+36.5%，2024年全年新能车销量达1150万辆，同比+20.0%。
（2）行业供给端有序调整，价格趋稳。1）锂盐：工业级、电池级碳酸锂供需双方继续深度博弈，价格震荡运行；2）正极材料：磷酸铁锂产业在整体供过于求的局面下价格尚未稳定，目前已处于盈亏平衡边缘；3）负极材料：当前下游订单有所增加，但是负极厂对生产持谨慎态度；4）隔膜：本周隔膜市场需求向好，湿法隔膜海外需求上升，整体来看隔膜行业供需基本平衡。
储能板块
（1）本周新增8个招标项目，7个中标项目。本周（截止1月26日）储能招标市场基本持平，从容量上看，储能项目招中标总规模为1.20GW/5.35GWh，其中招标项目规模为0.54GW/4.05GWh；中标项目规模为0.66GW/1.30GWh；中标价格方面，本周储能系统中标均价1.03元/Wh，环比-3.5%。
（2）行业竞争加剧，落后产能加速出清。据储能与电力市场数据，2023年2小时、4小时储能系统全年平均报价分别为1.109元/Wh、0.971元/Wh，同比分别下降29%、35%。储能市场需求正逐步由政策驱动转向市场驱动，业主方对产品性能的要求将会提升，预计过往可因价格战进入市场的劣质产品将会逐步出清，投标价格有望向行业正常水平收敛，市场有望逐步回归理性。
风险提示：全球宏观经济波动风险；上游原材料价格波动风险；储能装机不及预期风险。
本文摘自：东海证券-电池及储能行业周报：多家车企发布销量目标，行业需求向好-240129
$上证指数(SH000001)$ $新能车ETF(SH515700)$ $创业板指(SZ399006)$
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