货车的chs明年底才开始造生产线，科力远能挺到那时吗

吉利就是从CHS换成科力远股票，再从科力远套现的，还没到解禁期和好价格

没那么复杂，作为一个从15拿到今天傻瓜，每年还在不断买入的执拗的傻瓜。
钟发平不会让吉利控股，他有技术优势和储备，只是机遇跟他不同步而已。所以减持一定是第三方接盘，作为一个供应商不因该站队因该多结盟。下个月，这百分之五左右的股票接盘的，我猜测有可能是一汽或者一汽和东风他们合资的什么公司。
记号一下，大家可以当笑话。

湖南人的执拗、浙江人对未来的洞察，两个老板是绝配！

氢燃料

没有业绩，都没用，每年亏本

妈的，直接给丰田专利费，让丰田授权生产不行吗？

现在有几个问题，1:中国汽车厂商没法生产适合滚动汽车的发动机，导致节油效果不明显，这套科力远的滚动也就节油10%多点，2:节油效果不明显，但成本在2万5左右，3:现在这节油系统实卖车辆不多，不知道稳定性，质量如何？ 和丰田合作那部分倒是没啥问题

有价值的分析