迎风的姜戈 的讨论

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没有销量支撑的预期会被全部否定的,北汽现在就是在猛炒,资金热度下去后在等到销量验证之前风险极大,且拍脑袋估计长期销量能达到5000一月就很不错了,然而5000一月能勉强支撑起现在的价格么,个人认为赛力斯更值得期待一点,2000亿绝对不是终点。
投资还应始终以价值为准绳,北汽的营收不敢保证,目前看来和赛力斯在22年情况相像(不确定性很大)$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ ,这个价格还参与的博的应该是享界的爆量。若享界50万均价,需要至少月销6-7000台左右(营收400亿左右)能支撑起现在的股价(毛估),若像mega一样的销量是不能支撑现在的股价的(问题是享界发布后能到多少销量就要看每个人的理解了,我不能理解他的爆量所以现在的价格不参与),而且那都是6月以后7月8月的时候才能验证了,那么现在4-6月期间凭啥来支撑目前450亿市值呢,而赛力斯的营收更有保证,根据已有的销售数据24年保守预期50W量30万均价营收1500亿相对现在的价格是有保底的

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[狗头]我也觉得赛力斯更有想象空间,主要是这个价位区间能走量+suv+油箱

s9应该会出手即巅峰。m7就是个半成品。市场很大,只要有产品力,销量可以乐观一点。

赛力斯是因为已有M9销售不俗的业绩支撑起股价上涨,而北汽大概率也会在S9推出后取得不俗业绩,M9和S9就是兄弟,北汽就是赛力斯的影子股。但两者有所区分,两者现所处的成长阶段不一样,论成长数量北汽大于赛力斯!

赛狗前期炒的时候哪里有业绩支撑[滴汗]有业绩支撑的赛狗低位上来已经几倍了。

这个逻辑是不是成立,成长至少要有基础吧,炒预期的不确定性太大了,个人假设如果享界能有月销6万台,均价40万元那可以给北汽带来240亿销售额,应该如何估值,不过年销6万台应该是较保守了(多少都纯属拍脑袋),所以再跌一跌,待热度下去了还是可以入手?

哥们,M9 均价55万的车,月销1万2还不够牛逼啊?[裂开][裂开]

等销量起来就该跌了

希望销量能不错,不过之前智界S7的销售数据不太好看应该是6周有10000大定,M9目前的大定情况也才1万2左右每月(稳定后),享界S9且是轿车,所以说月销过万不敢奢望,当然这3款车客户群体和定价都不一样,不敢定论

所以目前的价格是没有支撑,存在较大风险,全靠资金博弈

所以北汽烂谷会和塞里斯类似,炒上去然后跌下来,等销量上来再说