| 发布于: | 雪球 | 回复：16 | 喜欢：2 |
撇去华为的成分，北汽自身底子比赛力斯强在自身极狐产品还是基本能打的 品牌与营销跟上，再把产品打磨打磨，跟s9系列打个平替，类似丰田和雷克萨斯这种打法，就能成功了。
所以华为智选车，一定是走高端路线（但不是奢华路线），自己产品打改善路线这样的品牌阶梯是最理想的。奔驰系列也是如此，s每年只卖几万台，但是跑量拿利润的是c和e。
极狐一定要顺着享界的营销点来打，适当低配，基础的都有，但造型接近。就像买奥迪够不着，就买迈腾。对应的买s9有困难，就买极狐轿车。
奇瑞部分管理层其实是想这么打的 但内斗没把智界当自己家高端品牌去对待，还没打好智界，就把星纪元当成智界的替代主打了。所以造成了奇瑞华为双输。$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$
实际上极狐言失败还早点。主要是销售网络太少，才200家，新势力都是500家起。从各项测评来看，极狐是辆好车，在续航、电池安全性等方面还表现突出，十几万的车还配有华为的智驾系统。北汽还在努力提振极狐，目前看销量在慢慢回暖。
北汽拥有极狐，极狐是很好的车，这是不一样的地方。对北汽最好的打法是两线独立推进，一线交出灵魂，全力配合做好享界。另一线极狐借享界流量顺势而为打平替推广，自主品牌利润率更高。一手好牌，看公司如何打出组合拳。$北汽蓝谷(SH600733)$
S5打算蹭S9的热度，是不错的选择。