昨晚今早比亚迪第六家4儿子店烧了

假酒喝多了，刀片电池内阻大，容易发热起火。这个二代还在ppt里就是已经落后产品了

闭眼看世界第一人

然后被宁德出了一年多的神行完虐啊

麒麟和神行吹了几年了，不见有大规模装车，装车的不见有当时宣传的效果，有宁粉说还在研发，搞不懂

二代不知道如何，一代就是废材啊，一致性不行就算了。还容易热失控，一代用来装机以后不知道是byd本身三电不行还是，没有一台性能可以拿的出手的，u9不是说用的二代吗？超跑造型，价格上去了，但是性能还是不行，就是崩直线，还不如大力飞砖的旅行车这点是我最失望的

go go go teddy teddy teddy

比亚迪的刀片电池因为尺寸太长，内阻又大，一致性又不好，明年等着问题大爆发吧，明年再来看我这个贴子。

图片评论

我查了一下，宁德时代的麒麟电池的能量密度号称是255，但是没有量产装车，我估计暂时还做不到。
小米SU7就用了宁德时代的麒麟电池，但是续航只有700公里，所以装车的麒麟电池的能量密度并没有明显提升，否则小米SU7的续航可以轻松超越1000公里。