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今天我把长城汽车清了,加了天齐锂业,1,长城汽车战略不够聚焦,这么多子品牌。没等到欧拉和wey起来,哈弗群众基础这么好的品牌反而这两年变的弱势,2,执行力太差,坦克700这么好产品力,这么多订单,为什么交付这么慢,到现在坦克的老总刘艳钊还在催蜂巢能源生产电池。上市都快一周了,都没见到交付的,兵临城下了,还在磨磨叽叽。理想汽车为什么能做到上市即交付。如果说坦克700新上市交付慢还情有可原的话,为啥到现在蓝山下订后还要一个月才能交付。2021年芯片荒受影响最严重的是长城;欧拉闪电猫预售得到大量订单背景情况下,由于电池问题,闪电猫长时间得不到交付。我担心的是交付问题,芯片荒等问题是表象,内部管理出了大问题。

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理想是311交付,10天后交付

03-01 19:56

应该坚定持有。
汽车整车、新能源汽车概念必然还有更大的行情。
而长城汽车基本面蒸蒸日上,盈利能力突出,突破历史高点是大概率事件。
唉!在这个位置清仓,不免可惜!

有道理 我呢 不到100不卖

我12清的,不是不看好,是ah溢价太大,长城h很难独善其身,还有当时魏牌高山销量拉胯,标志新一代魏牌全面失败,估值至少要打个折,短期应该不会进长城了

03-07 20:47

长城在新能源高、中、低价位,没有好的子品牌布局,SUV市场其他品牌有还不错的竞品。危险

03-01 20:49

按订单生产的话一般不存在“上市即交付”;一季度哈弗、魏牌、欧拉都比较难;看4月车展长城有什么牌吧;现在的问题其实都是几年前的决策造成的(王某人时代),现在哈弗和魏牌新负责人上任,效果有待观察

03-01 20:20

天齐锂业的少数股东净利润2022年只占一小部分,今年为何占了大部分了?

03-01 20:18

耐心等等呗

03-01 18:37

理想推迟了那么久当然上市即交付