2004年4月18日,全国铁路开展第五次大提速,首次开行北京与上海、杭州、南京、苏州、扬州、西安、长沙、武昌等地时速160公里夕发朝至一站直达Z字头直达特快列车。
2007年4月18日,全国铁路开展第六次大提速,首次在京沪、京广、京哈、沪昆、陇海等既有铁路干线开行时速200公里及以上的D字头高速动车组列车。
什么时候第七次大提速?
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2004年4月18日,全国铁路开展第五次大提速,首次开行北京与上海、杭州、南京、苏州、扬州、西安、长沙、武昌等地时速160公里夕发朝至一站直达Z字头直达特快列车。
2007年4月18日,全国铁路开展第六次大提速,首次在京沪、京广、京哈、沪昆、陇海等既有铁路干线开行时速200公里及以上的D字头高速动车组列车。
什么时候第七次大提速?
空间不大,等这批和谐号老车型都【退役】了,复兴号,甚至CR450逐渐替换上岗,再经过几轮优化调图,能快一些。带来的影响就是普速车越来越少,车票价格越来越不通缩
温州事故后,似乎减速了
速度其实很快,但是停的站也越来越多
整体提速的空间不大了吧。350km的速度差不多是目前商业运行性价比高的极限了。