一个公司开始追热点 基本上就是一个伟大公司走向普通的开始

AI的范围挺大的, $苹果(AAPL)$ 搞AI, 不一定要将目标设定为$微软(MSFT)$ 和$谷歌C(GOOG)$ , 我感觉先设定行业(范围)比较好, 比如边缘AI (和云端AI相对应).
边缘AI范围也很大,包括了手机,个人电脑,(工业/个人消费)物联网,以及未来的智能汽车等.
显然这个边缘AI的范围, 除了智能车苹果尚未进入, 其他还是有雄厚基础的.
现在的问题是, 即使是在AI PC及AI手机领域, 苹果都还没怎么宣传, 我相信这和苹果的风格有关, 硬件肯定是有所准备的, 关键看在软件及应用层面是否能有所突破了.

微软和谷歌同苹果有竞争但也有互补，毕竟全球有近20亿的用户会使用各类苹果产品。因此比起造车来，在手机上运行AIGC才是对苹果最大的synergy。一旦造车，难道苹果真的自己还要搞几个4S， 送几个苹果派？苹果在AI的投入一点也不比其他2个少，去年收购AI公司的数量是另两个的两倍。更“阴险”的是它从另外两家挖人，苹果AI团队里很多都是来自谷歌。先发会有first mover的优势，后发也有弯道超车的机会。相信在AI上苹果是不会缺席的，芯片，AI芯片才是苹果的重中之重。同时AI对苹果在软件上营收的助推更是不可估量。因此无论从维持长期头牌的竞争优势上来看，还是从股东回报率ROIC上看，AI才是苹果的天王山。

据说是把造车团队转去搞AI，这要是能成功就怪了，一个失败的团队大概率的趋势是继续失败；另外苹果的siri智能语音助手持续傻乎乎了10年，进步很小，可见苹果也没有啥AI基因，巴菲特需要尽快卖出苹果股票

造车估计死更快 早三年把车弄出来会好很多…………不过要说苹果衰落言之尚早

AI的范围挺大的, $苹果(AAPL)$ 搞AI, 不一定要将目标设定为$微软(MSFT)$ 和$谷歌C(GOOG)$ , 我感觉先设定行业(范围)比较好, 比如边缘AI (和云端AI相对应).
边缘AI范围也很大,包括了手机,个人电脑,(工业/个人消费)物联网,以及未来的智能汽车等.
显然这个边缘AI的范围, 除了智能车苹果尚未进入, 其他还是有雄厚基础的.
现在的问题是, 即使是在AI PC及AI手机领域, 苹果都还没怎么宣传, 我相信这和苹果的风格有关, 硬件肯定是有所准备的, 关键看在软件及应用层面是否能有所突破了.

一个公司开始追热点 基本上就是一个伟大公司走向普通的开始

微软和谷歌同苹果有竞争但也有互补，毕竟全球有近20亿的用户会使用各类苹果产品。因此比起造车来，在手机上运行AIGC才是对苹果最大的synergy。一旦造车，难道苹果真的自己还要搞几个4S， 送几个苹果派？苹果在AI的投入一点也不比其他2个少，去年收购AI公司的数量是另两个的两倍。更“阴险”的是它从另外两家挖人，苹果AI团队里很多都是来自谷歌。先发会有first mover的优势，后发也有弯道超车的机会。相信在AI上苹果是不会缺席的，芯片，AI芯片才是苹果的重中之重。同时AI对苹果在软件上营收的助推更是不可估量。因此无论从维持长期头牌的竞争优势上来看，还是从股东回报率ROIC上看，AI才是苹果的天王山。

苹果 主动放弃了 和 华为 谷歌 竞争下一代流量核心入口 智能网联汽车座舱

苹果不需要跟微软和Google竞争，就好象苹果自己从来没做搜索也不影响它赚钱，当然AI作用更大所以必然要自己做，只要用户继续用手机即可。

造车估计死更快 早三年把车弄出来会好很多…………不过要说苹果衰落言之尚早

据说是把造车团队转去搞AI，这要是能成功就怪了，一个失败的团队大概率的趋势是继续失败；另外苹果的siri智能语音助手持续傻乎乎了10年，进步很小，可见苹果也没有啥AI基因，巴菲特需要尽快卖出苹果股票

放弃造车才是正确的呢。已经卷到天上了

神是不可以流血的，所以车就别造了

太对了，一帮舔狗尬吹苹果放弃造车是正确的选择，真是醉了。造车和投入ai根本就不冲突，以后汽车的ai应用不会比手机的少多少。华为小米理想提的人车家的理念是非常有道理的。苹果几年前花了几十亿买了个beats耳机品牌，这种外戴式耳机比入耳式耳机的场景差多了，这种钱都想赚，难道汽车的市场和利润比外戴式耳机的还小吗