在全球实现“碳中和”目标的共识下，风电作为新能源主力军之一，扮演的角色愈发重要，风电设备生产商以及能源国企纷纷投入更多资源加码风电业务。3月17日，天顺风能（002531.SZ）公告称，公司于近日与华能新能源股份有限公司（下称“华能新能源”）签署了战略合作协议。
根据协议，双方拟在新能源电站领域展开合作，由天顺风能提供新能源资产开发建设服务，包括陆上风电、海上风电，项目规模不少于2GW，在同等价格和质量的条件下，华能新能源优先采购天顺风能供应的新能源设备。
此外，天顺风能与华能新能源拟在新能源电站运营服务展开合作，由天顺风能在同等价格和质量下对双方合作的新能源电站提供运营服务；华能新能源拥有的其他新能源电站在同等条件下优先选用天顺风能提供运营服务。本次战略合作的期间为2021-2025年，总规模力争完成金额300亿元。
天顺风能表示，通过本次战略合作，有利于帮助双方进一步强化新能源领域的合作，提升整体运营效率、降低运营成本、提升在新能源行业的实力、产品品质，实现双方未来的市场扩张并获得市场份额，为双方创造更大的商业价值。符合公司长期发展战略和全体股东的利益。
公开资料显示，天顺风能成立于2005年，主营业务为风电设备销售，是全球最具规模的风力发电塔架专业制造企业，于2010年12月登陆深交所。
上市以来，天顺风能业绩持续向好。2010-2019年，公司营收从5.09亿元增至60.58亿元；归母净利润从0.87亿元增至7.47亿元。据最新业绩预告，得益于全球新能源行业正迎来持续高速的发展，随着中国“3060”碳达峰、碳中和目标的提出，公司积极拓展海外客户，2020年，天顺风能实现营收82.85亿元，同比增长36.75%；归母净利润10.82亿元，同比增长44.99%。
除了乘着政策的“东风”收获了亮眼的业绩，“十四五”伊始，各地纷纷出台海上风电的规划和补贴，也为天顺风能未来5年加码风电投资提供了动力。
2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》明确，2022年海上风电中央补贴取消后，广东省将采取投资补贴的方式。补贴范围为广东省管海域2022年和2023年全容量并网项目，补贴项目总装机不超过450万千瓦。2022年、2023年全容量并网项目的补贴标准，分别为每千瓦1500元、1000元，采取“先到先得”的原则。以此计算，2022-2023年，广东省最大海上风电补贴金额达55.5亿元。
1月29日，江苏省发改委正式发布《江苏省“十四五”海上风电规划环境影响评价第一次公示》，提到“十四五”期间，江苏省规划海上风电场址约42个，规划装机容量1212万千瓦；2月19日，浙江省发改委公示了《浙江省能源发展“十四五”规划》，规划“十四五”期间新增海上风电4.5GW。
国盛证券研报指出，由于风场开发单W价值量远超制造业务，行业制造龙头在十四期间纷纷转型为风电零部件制造+风场滚动开发双轮驱动发展模式。借此契机天顺风能正式转型为制造与风场滚动开发的双轮驱动发展模式。
不过，天顺风能同时指出，本次签署的合作协议属于框架性战略合作协议，具体的合作内容和实施细节尚待进一步落实和明确，后期是否能够就战略合作的全部内容分别签署正式的项目协议或合同尚存在不确定性。
编辑： 李璐