太阳系种土豆 的讨论

发布于: 雪球回复:6喜欢:0
看了@理想汽车 的财报,不得不承认,理想汽车是我暂时无法理解的物种。前期还可以说是依靠独特的产品定位、客群定位和客户体验进行差异化竞争,走到了现在取得优异的成绩。那么,2024年的理想必然面临激烈的竞争,一方面增程车的竞争对手在增多,另一方面理想开始做纯电车。
如果理想汽车2025年要实现160w辆的销售的话,觉得有以下几个问题需要解答:
1.产能问题,23年交付37w辆车,年中的时候已经产能吃紧了,25年160w辆车哪里生产。
2.问界对理想的竞争。
3.理想做纯电车的产品定位是否会与现在的L系列重叠,产生自家产品的竞争?
4.造车卖车这个模式似乎即使销量上升,研发费用和销售管理费用占收入比例也不太可能下降。那么营业利润率也只能维持在6%的水平。
5.账上1000多亿的现金,没有高效转化成竞争力,只是躺着拿了一年2%不到利息。
话说,如果理想真实现了24年80w,25年160w的销量,那么预计利润可以达到160亿和280亿左右。
希望可以看到牛逼的李想把吹的牛做到[很赞]

热门回复

毛利率高 我觉的是他偷工减料 本质没啥核心技术 都是东平西凑,甚至有可能和别人同买一个BOM 成本降低

你这样说的人就是无理取闹

有钱的话多补脑

去看看李想当初说的 我真的想笑
L9: 铝不如 铁涂银色漆
MEGA:铝牛逼
李想:双腔浪费钱
MEGA:双腔牛逼
MEGA:后轮转向占空间不舒适
X9:通过技术专利后轮装向不占空间还舒服

他扯淡的 不理他。。。对毛利率这个词理解不深入。。对规模效应,供应链,还有专注一套模具多个车型的成本分摊效应。。等等。。