| 发布于: | 雪球 | 回复：7 | 喜欢：0 |
其实不完全是控制成本。。你直接看利润率 目前是2%的gtv利润，什么意思，你打车100元，滴滴只赚了2元，你觉得赚3元难吗？赚4元呢？赚5元呢。。。
你作为消费者，感受会明显吗。。以前收你100，现在收102.或者换一个，以前你打车25元，我赚2%，相当于所有成本24.5，现在我收你26元，你觉得差异大吗。那么我收你26，我赚1.5，直接利润*3倍了。
这就是看懂亚马逊、台积电等所有规模效应强的公司的秘密。美团外卖走过了这条路，且还在不断的释放期，现在美团外卖很赚钱。uber走过了这条路，现在每100元打车uber能赚7元钱，也还在越来越多。
我主贴整理那么多数据，并非是要看那么细的就事论事的数据哈。。而是用上面这套逻辑，去观察，滴滴能否复制美团外卖、uber打车的路。即，规模化后，盈利是水到渠成的。至于你说的控制成本，那反而是相对的小头。
我觉得靠谱。。从经营角度，滴滴程维提过，大意是“企业一定要创造产品价值，之后，公司拿一小部分。产品价值是根本。完全打价格战不创作产品价值。我们抢占了用户后，一定是要创造产品价值的”。。符合我对用户导向的看法。