| 发布于: | 雪球 | 回复：7 | 喜欢：3 |
华为一直说 自己不造车。第一，单就车的造型来说，很重要，华为和其他的新势力车企不能说有什么超前的，其次，还需要车厂的支持，华为占主导还是车厂占主导？如果车卖的好，相安无事，车卖不好，华为的责任还是车厂的责任，车厂有这么傻？华为必然和很多的车厂合作，才能把自己的一套软硬件系统无边际成本的复制，必然造成使用华为的车机系统的车同质化。不同车厂的利益又如何平衡？没有责任人的产品最后必定失败。
Google自己做的是生态，安卓系统本身可以不赚钱，大代表他不可以从自身的Google play,google map上赚钱，我并没有查到是收安卓系统的钱。即便收钱，安卓最开始就是不收钱的，把自己的系统做大，让手机厂商不得不依赖，那也是他的策略。有本事，华为最开始也不收钱，把自己的车机系统做起来，让车厂都用他的车机系统啊？
你是不懂手机还是假装不懂。各家厂商的安卓手机系统都是在Google安卓系统上个性优化的，没有拿来就完美匹配的。另外安卓系统是开源的，不是赚钱的，华为是要拿这套系统赚钱。现在安卓手机竞争更激烈，有些厂商比如魅族很多都不行，卖不出去了，有什么问题么？华为又想赚钱，又不想承担车厂的风险，天底下有这样的好事？