雷递网 雷建平 6月5日
成都高速公路股份有限公司（简称：“成都高速”）日前IPO被终止，成都高速曾准备在上交所主板上市。成都高速原计划募资12亿元。
其中，4.5亿用于收购成名高速公司49%股权项目，3.6亿用于偿还银行贷款，9250万用于安德服务区建设项目（一期），5750万用于成灌高速高新西服务区建设项目（含高新西服务区加油站），2.4亿用于补充流动资金。
年营收27亿
成都高速主要从事成都市及周边地区高速公路的运营、管理及发展，同时从事成品油及天然气业务经营。
公司前身为1998年8月25日成立的成都成灌高速公路有限责任公司。2016年，成都交投集团将下属成灌高速、成彭高速、成温邛高速、成都机场高速及城北出口高速进行整合，以成灌高速公司为主体进行股份制改制，更名为成都高速公路股份有限公司。
招股书显示，成都高速2019年、2020年、2021年营收分别为23.24亿元、20.38亿元、27亿元；净利分别为5.48亿元、3.75亿元、6.85亿元；扣非后净利分别为4.27亿元、2.7亿元、5.56亿元。
成都高速2022年上半年营收为13.74亿元，净利为3.23亿元，扣非后净利为2.65亿元。
成高建设持股54%
截至本招股说明书签署日，成高建设持有公司90,000万股内资股股份，占总股本的比例为54.34%。成高建设为公司的直接控股股东。
成都交投持有公司30,000万股内资股股份，占总股本的比例为18.12%。成都交投为公司的第二大股东及间接控股股东。
新粤有限公司持有公司10,000万股 H 股股份，占总股本的比例为 6.04%，为公司第三大股东。
截至本招股说明书签署日，成都市国资委持股 90%的成都交投直接持有公司18.12%的股份，并通过成高建设（成都交投持有成高建设100%的股权）间接控制公司54.34%股份，合计控制公司72.46%的股份，故成都市国资委为公司实际控制人。
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