红海危机谁最难受？货代，货主？
都不是，是万宝路。
从去年11月开始，3400搜船被迫改道饶航好望角。
苏伊士运河，人在家中作，祸从天上来。众所周知，过苏伊士运河，万宝路是硬通货。
当然长荣长赐船，那种铁头哈士奇，咱不算。
胡赛闹海后，苏伊士运河通行量腰斩都不止，万宝路被迫失去大客户。运河工人收不到
万宝路，也被迫戒烟。很多年以后，当我们踏上埃及这片没有肺癌的神秘国度，总是会
忍不住想起，当年的一支武装，后人们如此评价他们：胡赛，中东林则徐，埃及禁烟
大使。
老爷们应该知道，苏伊士运河对埃及经济的意义，直接收入就有好几十亿美元的通行费，
还有对什么旅游、物流这些行业的间接推动作用，苏伊士运河号称埃及的腰子，腰子废了
埃及经济他就硬不起来，所以我这边建议，埃及先去找胡赛谈合作，先礼后兵；你看我们
的胡夫金字塔，世界七大奇迹，胡夫是谁？我们的法老！你们胡赛姓什么？也姓胡，巧
了！中国有句古话：叫做，本是同根生，咱要么做人留一线，日后好相见。如果胡赛背宗
忘祖，你就跟他说，中国还有一句古话叫：但使龙城飞将在，不教“胡”马度阴山。他要是
听不懂，你就翻译成英文：damn使龙城free将在，不教human度M3。这一套小连招下来
胡赛保证停火，安稳过日子。$中远海控(SH601919)$ $美的集团(SZ000333)$ $中国平安(SH601318)$