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转//@星辉雪夜: 回复@ETF回本之路: 关于卷,我觉得有必要正名一下,
首先,不是卷,是实用主义。
我接触过的民营汽车零部件企业,当家人基本都是有勇有谋的人杰,长城老板魏建军从修理厂干起,天润曲轴老板几乎是呕心沥血扑在公司运营上,浙江的企业更不用说了。与其说他们是卷,不如说是他们是实用主义者。该省省,该花花。降本增效本来就是企业存在的价值。
1.最简单的检测工位,很多企业人手一把游标卡尺,浙江企业做成U型产线,六个人共用一把。我上家公司一个精益生产的同事,离职创业,去专给民企做价值流规划,他说浙江很多民企,一年优化一次价值流,让生产线更精益。还有周末的六西格玛项目,他们临时组团去给民企干,降低报废率后算钱做报酬。我在蒂森时,人家天润曲轴的粗加工工艺找阿姨用手摇床子干,我们是精加工的车床,明显浪费。
2.对于新技术新工艺人才的追求,一点也不吝啬,潍柴早早在2008年的CTO都是聘请的留美博士,天润老板批新建清洁车间支持柴油发动机长换油都是秒签,长城从2005年开始建设整车实验室,买最新的台架,很多民企老板导入最新的追溯系统,信息化升级,无人化智能化仓储物流,都是非常痛快。现在越来越多的企业海外建厂,雇佣职业经理人,技术专家,给股权和授权都大方慷慨。
其次,非卷不可吗?
不过一个穷人,穷家,穷企业,穷国,要崛起,既不对外侵略,脚底下也没矿,再不对自己狠一点,凭什么?日本,韩国,美国,哪个在崛起过程不是对自己特别狠,卷出天际,日本的缫丝女工,还有女人去南洋当技师,韩国男人去中东建筑工地当苦力,美国水手比英国水手卷了多少年,为了把一磅茶叶运输成本降低五美分,冒着生命危险航行。到中国卷就不行了,就是原罪,就能例外了?中国想沿着产业链往高端爬,人家又不甘退出,必然要短兵相接,对抗百年也未可知。除非中国退回到原材料供应基地的角色,回去做袜子衬衫,那种选择只有买办阶层会高兴。就像民国买办宋子文说的“外国盘尼西林吃不完,国内建厂不是浪费”?
如果那样,我们的孩子踩缝纫机,骑电驴子淋着风雨,看着买办家庭的孩子开轿车?
能卷,说明在这个世界上有立足之地,也是一种实力证明。否则移民去不丹,尼泊尔那种躺平的国家不是更好?
当然,基本都保障也要有,国内现在做得很不错,也越来越好,社保医保和安全,劳动者权益上,现在企业做的不错。
引用:
2024-06-24 21:21
6月23日,《美国汽车新闻》(Automotive News)重磅发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜。值得一提的是,今年上榜的中国企业又多了两家,分别是国轩高科和三花汽零,另外宁德时代的排名又上升了一位,目前仅次于博世、采埃孚和麦格纳国际这三家传统零部件巨头。中国企业一共上榜15家,其中前50...