国信证券研究显示，全球海风迎来景气共振，预计2022-2025年国内陆上风电新增装机CAGR达24%，海上风电新增装机CAGR达40%，海外陆风市场维持在40G-46GW的年新增装机水平，海外海上风电在欧美市场的带动下实现高速增长，2022-2025年CAGR高达35%。
国金证券认为，2022年是海风迈入长周期景气第一年。据其不完全统计，2022年前三季度海风共招标12.79GW，该机构预计2022年全年海风招标量可达17GW以上，而受益于国家政策激励与产业链协同降本，2022-2025年海风新增装机为5GW、12GW、15GW和18GW，年复合增速达53%。
今年以来，我国风电、太阳能发电等新能源发展势头强劲，装机规模保持快速增长，为我国经济社会发展提供更绿色的动力。2022年上半年，全国新增风电并网装机容量12.9GW，同比上升19.4%。2021年新增陆风装机量为28.7GW，2011-2021年我国陆风累计装机容量CAGR为20.7%。而今年海风招标已有10.23GW，预计明年海风装机12-15GW。
国内各省市积极响应国家战略决策，近年来，广东、山东、江苏、浙江、辽宁、广西、福建、上海、天津等省市 “十四五”期间规划新增海上风电并网装机合计约51GW;加上海南、河北等尚未发布海上风电具体装机规划的省市，“十四五”期间预计国内新增海上风电并网装机量有望超过60GW。双碳战略与能耗双控背景下，沿海省份加速发展海上风电诉求强烈。目前广东、山东、浙江三省已明确出台了海上风电省补政策，推动海上风电项目开发由补贴向平价平稳过渡。
三一重能(688349.SH)也在近期的业绩会上表示，今年9月单月(全国风电新增发电装机容量)为310万千瓦，环比8月有明显提升，行业逐步进入传统旺季，预计全年装机容量为40-45GW。今年招标量预计将超出预期，明年行业装机容量比今年将有较大幅度的提升，预计全年装机容量为70-80GW，其中海风装机容量约为10GW。
中泰证券研报表示，中国海上风电新增装机量保持快速增长态势，碳中和背景下，海上风电从政策驱动转型市场驱动，在技术创新和产业规模效应促进下有较大发展空间。海缆市场需求旺盛，海缆处于技术迭代期，具备技术优势和区位产能优势，以及综合方案解决能力的厂商将迎来较大的成长空间。
该机构建议重点关注：中天科技、东方电缆、亨通光电。同时行业需求快速增长期，部分优质二线厂商依靠地域优势有望在中高压海缆订单取得突破，建议关注：宝胜股份、汉缆股份、起帆电缆等。
相关概念股：
中国交建(601800.SH)：基建投资景气向上，公司业务结构决定公司或更受益。此外，公司在海上风电建设/运维领域有优势，其联合产业资源共同拓展海上风电广阔市场，夯实公司中长期成长基础。
华能国际(600011.SH)：新能源发电量增速环比加快，煤电承压背景下，绿电转型仍有保障。从装机清洁化转型来看，公司一季度新增风电149万千瓦、新增光伏86万千瓦;二季度新增风电45万千瓦、新增光伏27.6万千瓦;三季度新增风电20.3万千瓦、新增光伏28.2万千瓦，前三季度新增装机合计356万千瓦，整体符合预期。公司第三季度风电、光伏发电量分别同比增长37.90%和82.23%，增速较上半年的30.61%和69.63%环比加快。
东方电缆(603606.SH)：中标多个海缆产品及敷设施工项目 总金额约5.8亿元，约占公司2021年度经审计营业收入的6.5%。前三季度营业收入56.65亿元，同比减少1.88%。归属于上市公司股东的净利润7.36亿元，同比减少23.43%。
大金重工(002487.SZ)：公司产品主要供应于风力发电场，用于承载风力发电主机舱、叶片等大型部件。公司作为全球风电装备制造产业第一梯队企业，是SGRE、GE、金风科技、上海电气等知名主机厂商的全球战略合作伙伴，并与国家能源集团、国家电投、中广核、华能、华润、三峡新能源、华电、大唐、中国电建、中国能建等大型电力投资公司建立了长期合作关系。
金风科技(002202.SZ)：该公司与三峡集团联合研制的16兆瓦海上风电机组于11月23日在福建三峡海上风电国际产业园下线。机组单机容量16兆瓦海上风电机组，叶轮直径252米，叶轮扫风面积约5万平方米，约相当于7个标准足球场大;轮毂高度达146米，相当于一座50层大楼的高度。是目前全球范围内单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组，标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破，达到国际领先水平。