国仔：专注做好你的理财百晓生
#今天聊点啥#最近这行情反弹的太突然，各大指数均出现了明显的上涨，赛道类中的新能源就更猛了，周三周四中证新能源指数累计涨了9.84%，细分行业中涨的最猛的锂矿指数，两天时间里更是大涨了13.71%。
今年来各大指数走势图
（数据来源：Wind，截至2022/4/28）
随着行情的回暖，最近国仔在新能源讨论区看到了不少印象深刻的评论：
1、昨天刚卖，今天就大涨，是不是针对我..
2、大涨趁机卖出好不好？
3、我还能不能回本？
4、能反弹这么多，是不是说明跌到位了？
总的来看，大家比较纠结的问题在于，现在到底是该走，还是留呢？今天国仔就跟大家聊聊这个话题。
先来看看估值
以中证新能源指数为例，其估值已经从去年峰值的60倍左右，下滑至了当前的30倍左右，可以说是已经出现了明显的回落。
中证新能源指数估值走势图
（数据来源：Wind，截至2022/4/28）
而且从图中可以看出两点：
第一，当前的估值已经与2019年，当时新能源行情尚未起步时的估值较为接近。
第二，从2020年的那部分估值走势可以看到，估值的回升并非一帆风顺，需要耐心。
当前我们能确定的是，新能源板块的估值处于一个相对低位，虽然这不代表不会更低，但总有一天，估值会摆动到合理甚至泡沫的区间。
再看看新能源本身
长期来看有几点是可以确定的：
1、企业盈利能力在继续提升，同时利润的转移正在发生，产业内部目前的盈利在逐步向上游转移。
2、疫情对新能源板块的影响是暂时的。相信在对于奥密克戎有更丰富的应对经验后，疫情将得到管控，生产销售都也会逐步恢复正常。
3、新能源汽车销量的较快增长依旧值得期待。对于汽车公司来说，销量的重要性远高于价格，如果提价后顺利放量，那么对于需求的担忧就解除；如果提价后订单有所影响，那么可以预期，车企会用其他变相补贴的方式来推动销售。
4、综合来看锂是目前动力和储能的最优选择。因此从新能源发展的黄金期来看，锂永久性短缺，长期定价具备安全性。
当前该如何操作？
1、要卖出或者清仓吗？
站在当前的位置，除非你通过前期的调整，判断新能源确实不适合自己，或是手上急需用钱，否则，现在去清仓可能是不划算的。
当然这并不代表不能卖一些，如果你审视自己的持仓后，发现新能源的占比确实较高，那么可以考虑卖出一部分，调节自己整体组合的配置比例。
假设你只愿意承受15%的波动，而基金的最大回撤超过了30%，那么对该基金的持仓最好控制在50%以下。
另外，如果之前有过补仓，且在近期的反弹过程中，补仓的那笔份额处于盈利状态的，可以考虑卖出等量的份额，毕竟如果仅基于该笔交易和当前位置，其盈利是具备确定性的，而且还能让自己在后市的波动中更具灵活性。
2、值得买入吗？
从近期的反弹中，大家或许也能感受到，波动并非坏事，反而孕育了投资机会，也就是我们常说的“机会是跌出来的”。
当然这并不代表需要满仓抄底，对短期行业的判断是很难的，尤其是对于新能源这一高波动板块，因此当前仍适合大家坚持定投。
另外，当前市场缺乏主线，轮动加速的特点依然鲜明，大家在关注新能源的同时，也可考虑分散配置一些其他方向，或是关注一些均衡类的基金，尽可能的让你的组合更加均衡，降低波动对整体持仓的影响。
小结
投资很多时间都是在漫长的等待，播种的阶段总是比较痛苦的。当前没必要过分悲观，但也不适合因为突然的反弹而瞬间乐观，毕竟谁都不能预测市场，底部往往是一个区间，需要由时间来反复确认。
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