回复@帮老婆账户炒股: 我只能从产品和品牌的角度来说，股价层面不评价。
隆鑫无极的造车实力和态度有目共睹，属于是想把产品做好的品牌。但实际上它却很少有爆款产品，销量一直是不温不火的状态，我觉得主要的问题还是缺乏创新和改革的勇气。
KE500发动机的成功说明了隆鑫的制造水平是很强的（至少在当时那个年代），但同时也就是这么一款发动机隆鑫居然吃了这么多年，后面也就只是在KE500的基础上扩了个缸然后又用在525车型上继续玩，直到今年出的新车型RR525，CU525和DS525X都还是这个平台的产品。隆鑫就一定要把一个平台吃干吃透，这样利益确实最大化了，但是市场机会也浪费了，本来有大把弯道超车的机会。可惜了，可能公司还是对玩乐摩托这块业务不够重视吧。
除了产品之外，感觉无极在做市场方面也不太行。产品发布会，线下活动，宣传片以及文案短视频等等都比较low，做出的东西很一般，经常被喷，起不到好的市场宣传效果。而且自家的车居然还卖不过给别家用同款发动机做出来的同级产品，这就很说明隆鑫的市场战略和判断有问题，到底是卖发动机赚钱还是卖整车赚钱？
自己的新发动机自己却不敢用，于是先卖给其他车厂，让它们去当小白鼠，如果经过市场检验之后自己再用。表面上如意算盘打得天衣无缝，实际则将市场拱手让人，关键买你发动机的厂商也不傻，不可能指望着你的发动机过一辈子，所以连凯越这个“小白鼠”都知道研发自己的500V缸发动机了，隆鑫还在那里玩自己的KE500。。。虽然今年发布了KEN660的四缸发动机，但是已经有点晚了，凯越，奔达，高金，维森克他们的四缸都已经或者快要出来了，这个时候推出就不是引领市场了，而是被市场牵着走，甚至可能隆鑫还抱着一款发动机玩十年的态度去看待KEN660的话，那就真完了。
简单来说隆鑫有实力有机会去争夺国产大排老大的位置，但是如果还是现在这样去做这个市场的话路只会越走越窄的。就像逆水里的小船，再不使劲努力就真的要掉队了，而且关键现在河里的水跟几年前比已经明显流得快多了。
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