据路透社报道，欧盟海关将从3月6日起对中国电动汽车进行为期9个月的进口登记，它们可能会被征收追溯性关税。
难道中国的电动车，把欧洲政客“吓坏”了？
事实的确如此，欧洲汽车制造商在电动汽车领域也投了巨资，但奈何在当地电车的价格仍然过于昂贵，导致电动汽车销售放缓。
恰好此时，一大批拥有优秀电动汽车电池技术的中国平价车型登陆欧洲市场，结果可不就是急眼了吗！
对于欧盟对中国电动车启动反补贴调查一事，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）发表了看法，他表示：“完全对中国关上大门将是最糟糕的回应。”
并呼吁欧洲各国加强合作，与中国电动汽车制造商展开良性竞争。欧洲必须在向电动汽车转变的过程中保护自己的市场，前提是欧洲的汽车制造商，能够向在该行业“领先一代”的中国学习。
奔驰汽车首席执行官首席执行官康林松（Ola Källenius）也表示，中国想向欧洲出口电动车是「竞争的自然发展」。
原本欧洲汽车工业非常强大，也从全球获益极多，但这几年汽车工业转型没有放在心上，后知后觉的欧洲人猛然发现，原来中国新能源汽车的强大早已超乎想象！特别是近两年来，中国电动汽车在欧盟市场表现突出，让他们感觉到，当地电动汽车企业的发展受到了威胁！
