垄断效率低,无效支出多,亏损大只能从涨价这里找补了!
高铁就没有一家能靠车票盈利的,永远的亏本货,只有日本靠送高铁站地上房地产维持着微利……
非繁忙路线长线绿皮车还有的,繁忙路线估计就全高铁了,运力大,比如长三角之间
然而并没有保留