不文不伪 的讨论

发布于: 雪球回复:29喜欢:19
你看到的所谓数据只是假象,却没有看到实质区别。
疫情那波指数虽然很高,但利润大头被货代拿走了,船司实际拿到的远没有那么多。现在指数虽然没那么高,但船司拿了大头。完全两码事。
另外现在的海狗和疫情期间的海狗完全两码事,当时第一年虽然赚得盆满钵满,但却还无法分红。现在随便每年赚个300亿,都可以大量分红。
其实,现在还有一个最大变量,现在雪球上还没有看到有人真正认识到。这个变量我正在观察,如果证实,完全能支撑万亿海控。

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从世界的大势看,现在欧美的工业不断走向没落应该是不可逆转的。波音现在连飞机都做不好了,老美还有啥拿得出手的呢?现在大毛二毛的战争又将给欧洲工业带来灭顶之灾。再加上欧美本身存在的电力问题将会给他们的新能源汽车和人工智能发展带来致命伤害。种种不利因素注定他们无法在新能源汽车和接下来的人工智能发展与中国进行竞争。
所以,中国拿下汽车这个最大的日常消耗品市场后,欧美懒以生存的一块巨大蛋糕将消失。世界将会出现这样的情形,中国生产几乎所有主要工业产品,然后源源不断地向世界各国输出,而汽车的运量是巨大的,这需要巨量的班轮、码头、仓库、运输车辆、司机等全产业链良好运作才能完成。但目前的实际情况是,除了班轮还有字面上的过剩外,其它几乎全是不足的。另外,还有天气、战争、罢工等大把因素会造成产业链中断,堵港问题可能成为今后的常态。这就非常有利于班轮公司的利润了。

你这种人我懒得教你。

是关税,墨西哥、巴西、智利都已经加关税了,越南印度都准备加税,美帝已经对电动车加了,欧盟也准备对电动车加关税。

这个调整磨合随着国内汽车产业进步逐步开展,估计每个五年十年不好磨合到位

好像人家就到国外建厂了吧,本来新能源车就卷,如果运费太贵不就亏本了吗。

您这个观点很有眼光!有这个苗头!中国有比较优势的工业产品的范围越来越大,每一样新的出口产品都带来供应链的重塑

做梦可以 但别想当然,很快欧洲就会跟上美国对东大加大关税。想抢别人饭碗,最终结果就是很多生意会没得做了。

没错。现在看欧盟老说要制裁我们,但其实抠抠索索的出不了台面。他们知道,制裁我们其实没啥用,还要了他们半条命。

这个不现实,会受到越来越多的制裁,关税等。

真没必要你教,算了,祝你好运吧。