第一、比亚迪用消费级芯片而不是车规级，这是比亚迪高管说的，我仅仅是引用，不是我说的。
第二、这是举反例证明你所说的老头乐成本压缩中用消费级芯片这点观点是不对的，因为正规车企也在用消费级芯片。
第三、车规级与消费级芯片的区别不是在良品率，而是良品标准不一致，打个比方来说，良品测试的温度区间，消费级只需要在0到40度区间进行测试，车规级需要-20到80度区间测试，哪怕测试结果两者的良品率一致，消费级仍然只是消费级，不可能成为车规级。