真的是久旱逢甘霖，新能源行业这一两年真的是被压的太惨了。行业内的很多公司股价基本上都跌的是不要不要的，不过话说回来，跌的越多，肯定是越有机会，首先是行业长期看没有问题，3060计划摆在哪里，能源永远都是刚需，便宜好用的能源是人类的追求，所以这能源行业永远都会有机会。
现在新能源的核心的问题还是产能过剩，内卷严重。而要解决这个问题，一是等企业亏钱后主动出清，当然，这个是市场自主出清的过程是缓慢的，但是如果是政策驱动被动出清，这个过程可能就会快很多，大家都懂的，在中国，炒股还是得看政策。
昨天有个新闻还是蛮重要的，就是国家部门发了个征求意见稿，其中提到要引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。并且规定研发费用率不低于3%、上一年的产能利用率不低于50%。
这政策基本上就是要把没技术实力的小企业给杀死了，另外还有就是把一些产品不过硬，产能利用率低的企业也要关了，等于说是通过政策主动的去产能。
政策是利好的，但是选股不是一件容易的事，很多时候也不是我擅长的，趁着有时间我也打算研究研究一下港股的ETF，把一些比较有实力的ETF都过一遍，感兴趣的朋友们也可以多多关注交流。
说回咱前面的那个话题，对于新能源相关的ETF，目前港股的话更新能源相关的ETF其也不多，我按照规模的大小选了下面几家，其中GX中国电车的规模最大，13亿的水平，说大不大，说小不小吧。
费率的对比上，GX中国电车的费率是最低的，从交易的角度看，确实是最优的。
当然，ETF的本质还是底层资产，GX中国电车ETF是一个主动ETF，跟踪的是Solactive中国电动车指数，由德国创新型指数编制公司Solactive AG编制的指数，旨在追踪中国电动车及相关电池领域的上市公司表现。该指数主要包括行业有电动车生产、电池制造、充电基础设施等相关业务的公司。
有时候看国外网站确实不方便，全是英文的，看也看不懂，我也懒得看了，大概得走势图是这样的，波动很大，和国内的新能源板块走势很相近。
看下这个ETF的重仓股，前三大股票是宁德时代，比亚迪和汇川技术，不过有点想不懂的是为啥福耀玻璃上榜了，难道提供玻璃的也算？
前十大股票的持仓市值占比大概是50%多，所以这个ETF也还算分散，不像一些ETF前十大重仓股占比就超过了90%，与这种相比当然是风险分分散了不少。
小结一下，这个ETF在规模上还是可以的，流动性也错，如果不想买个股，当行业回暖的时候其实也可以配置一下下，毕竟风险总比买单个个股要小的多。
