石油和天然气巨头bp和摩根士丹利印度基础设施管理的投资基金今天表示，他们已承诺向一家电子交通公司Magenta Mobility投资2200万美元的股权，以支持电子商务交付和物流的电气化。
Magenta Mobility目前在7个城市提供750多辆三轮电动汽车，提供最后一英里的电动配送物流。该公司在这些城市运营着35个充电和停车中心。该公司正在研究一种生态系统方法，为客户、司机合作伙伴、原始设备制造商和融资机构提供解决方案。
印度拥有超过1亿在线购物者，印度政府的目标是到2030年实现电子商务配送和物流的电气化，印度是bp全球电气化业务bp pulse的关键市场。bp在一份声明中表示，两家公司还将合作开发电动车队管理软件。
Jio-bp是bp与Reliance合资企业的一部分，将成为Magenta Mobility车队的独家电动汽车充电合作伙伴。
Magenta Mobility计划明年在全国范围内将其车队扩大到4000辆3轮和4轮电动汽车。除了加强在班加罗尔、迈苏鲁、德里、古尔冈、诺伊达、海得拉巴和孟买的业务外，该资本将支持Magenta Mobility在未来两年内将市场扩展到印度其他八个城市。
bp印度总裁兼高级副总裁Sashi Mukundan就此次合作表示:“在印度，最后一英里的脱碳越来越重要，因为预计到2030年，电子商务市场将增长四倍，这将需要在这十年部署大量的新车。”
他补充说:“印度政府为电子商务、快递和运输物流服务提供商完全过渡到电动汽车设定了雄心勃勃的2030年目标，Magenta Mobility将通过其业务帮助印度城市脱碳。”
摩根士丹利印度基础设施董事总经理兼联席主管Shyamsundar Gurumoorthy表示:“我们非常高兴能与充满活力的联合创始人和管理团队合作，他们是构建印度商用电动汽车车队生态系统的核心。”
“出于经济和可持续性的考虑，供应链中的大客户采用电动汽车有强大的推动力。我们相信，Magenta Mobility将在扩大这一行业的规模、巩固其市场领先地位和支持可持续物流的增长方面发挥领导作用。”
Magenta Mobility创始人兼董事总经理Maxson Lewis补充说:“bp风险投资和摩根士丹利印度基础设施的投资对公司来说是一个重要的里程碑，因为我们希望在过去4年里建立我们在电动汽车领域的强大基础。这项投资和支持将推动我们在全国范围内扩展我们以技术为主导的电动交通平台。”
他说，他们了解电动汽车在商业车队运营中的痛点和限制，并开发了技术/软件解决方案来解决这些问题。
他说:“我们对与英国石油公司(bp)和摩根士丹利(Morgan Stanley)等全球知名投资者的关系感到兴奋，因为我们将继续在印度实现物流电气化和脱碳。”
印度电动汽车行业目前处于高速发展阶段，政府和私人企业纷纷投资该领域，以推动印度成为全球电动汽车制造和销售中心之一。
印度政府在2013年推出了“国家电动汽车和混合动力车计划”，为电动汽车制造商提供财政和税收优惠，并推出了一系列政策以鼓励更多的消费者购买电动汽车。例如，政府为购买电动汽车的消费者提供了高达50,000卢比的补贴，并将增值税从12.5%降至5%。
印度是全球人口第二大国，拥有庞大的汽车市场。由于城市拥堵和空气污染的严重问题，政府和消费者对环保汽车的需求越来越高。因此，电动汽车市场在印度具有巨大的潜力。
印度各大私人企业和创业公司纷纷进入电动汽车市场。例如，印度最大的电动汽车制造商之一Mahindra Electric正在加大投入，推出新款电动汽车和电动自行车。同时，印度的新兴企业Ola Electric宣布将投资超过10亿美元用于建设电动汽车工厂。
印度政府正在加快电动汽车充电基础设施的建设。根据政府的计划，印度将在2022年前建设超过10万个电动汽车充电站。此外，印度电力公司也开始向电动汽车充电站提供绿色电力，以降低碳排放。
随着电池和电动汽车技术的不断发展，电动汽车的制造成本不断下降，这使得电动汽车更具吸引力。印度政府还计划在未来几年内推出更多的政策和措施，以降低电动汽车制造成本。
印度电动汽车市场正在经历快速发展，政府和企业将继续投资该领域，以推动印度成为电动汽车领域的领导者。