雷军在手机市场吃了亏之后，估计一直在强调，高端品牌的重要性。
小米汽车在初期的时候，就相走高端点的路线。直接保时捷附身走超跑路线。这样的策略好处是有的，就是买汽车的人对小米品牌的定位会相对高一点，不向小米手机这样，虽然能快速占领市场份额，但是高端形象重新建立要花很多年的时间。还有就是一开始就走高端路线，并且和做远品牌做一定的切割也有利有弊。
吉利汽车，就看到了小米汽车的弱点。小米不是说要走高端，性价比路线我刚好抄你屁股，让你顾此失彼。
小米汽车走高端华也是无奈之举，刚开始产能又跟不上，卖性价比还要被骂营销和期货。虽然失去低端市场，但是低端市场的人更重务实，以后出性价比更高的产品可以抢回来。但是这样的做法确实寒了一部分米粉的心。米粉还是屌丝多，这是真的。小米强调是高端产品，只是价格会稍微贵点，合理的性价比还是小米集团和雷军的核心，我相信雷军是不会放弃初心的，只是在汽车领域，不会是极致性价比开路了。
小米走的战略，是比较中庸的战略。上可进，退可守，战略上保守依旧，战术上偏进攻。以后的发展，还是要看产品和后续的市场反馈，做一定的调整。所以个人觉得，小米汽车不比悲观，只是发展快慢的问题，在有庞大的用户基础上，底线会足够的高，稳扎稳打，小米汽车必然会有一席之地。这样一对比，我反而发现，小米汽车走的路线跟华为手机市场的路线有点向。能不能走好，就看小米和雷军了。