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回复@韭菜歌头: 你这就纯属臆想了,那些三心二意的hi车厂就不提了,就看其他三界,哪一家有赛力斯对华为的支持力度大?哪一家华为派高管去担任正副总裁了?哪一家全面华为化了?就这样忠心耿耿的合作伙伴毫无理由的抛弃?你能再找到另一家像赛力斯这样的吗?//@韭菜歌头:回复@-随风飘雪-:首先抛开政治,只看商业模式。赛力斯离不开华为,但华为可以没有赛力斯。如果华为和其他厂商的合作打通了,自然会选择更好的车企。问界品牌可是华为的,找其他品牌合作赛力斯也没辙,比如m9给赛力斯造,再搞个问界a9也是很有可能的。除非赛力斯确实有东西,比其他厂商有优势。你既然举了富士康和小米的例子,他们确实有供应链风险,但是对比赛力斯肯定是小点的,他们自身都有自己的护城河。所以还是要看赛力斯自身到底有没有什么实在的优势,而不是看华为给他的加持了多少。
引用:
2024-05-11 18:20
由于青山还在不断唱高,我需要将看空的声音提高一些,将风险要素暴露的更多一些。是否正确由各位看官自行判断。
赛力斯的四问:1、业绩是否足够真实;2、能否赚到大钱;3能否持续的赚到大钱;4、中小股民能够公平对待,分一杯吗。
1、赛力斯一季度利润不足,会计政策保守,实际短期减少年...

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05-12 00:26

赛力斯今年都給智选车PDU带来百亿收入了
华为人为了钱帮我估计办公室都设在赛力斯工厂了