富達投資啟動了四個主題 ETF 的名單，這些 ETF 將在 Cboe Global Markets 的 CBOE 上交易， +0.38% BZX交易所：富達清潔能源ETF、富達雲計算ETF、富達數字健康ETF、富達電動汽車和未來交通ETF。
富達 ETF 管理和策略負責人格雷格弗里德曼通過電子郵件告訴ETF Wrap，該投資經理“看到了廣泛的投資者，尤其是年輕投資者對主題投資的興趣，因為他們”正在尋找機會將他們的投資與他們的投資聯繫起來。個人興趣、信仰和價值觀。”
ETF.com 指出，這些基金的定價比同一類別的一些競爭對手基金便宜。它們的結轉和費用比率均為 0.39%，這意味著每投資 1000 美元，每年的投資成本為 3.90 美元。廣受歡迎的 iShares 全球清潔能源 ETF ICLN， +1.81% 持有和費用率為 0.42%，First Trust Cloud Computing ETF SKYY $云计算股指数ETF-First Trust(SKYY)$ ， +1.72% 例如，費用率為 0.60%。
主題 ETF 正迅速成為新的熱點，因為提供商旨在吸引具有精確戰略觀點和價值的新客戶。提供商 ProShares 上週推出了三隻基金：ProShares S&P Kensho Smart Factories ETF MAKX、 +1.67%， ProShares Big Data Refiners ETF DAT， +1.43%， 以及 ProShares S&P Kensho Cleantech ETF CTEX， +1.99%.
加密基金
沒有比特幣支持的 ETF，但比特幣和區塊鏈相關投資工具的範圍正在呈幾何級數增長。
現在您可以添加景順，美國最大的交易所交易基金運營商之一，加入新供應商名單。基金提供者與 Galaxy Digital Holdings Ltd BRPHF 合作， +5.74% GLXY, +6.16% 和 Alerian S-Network 推出一對被動管理的加密和區塊鏈相關 ETF，這可能是一系列數字資產投資基金的前奏。
Invesco Alerian Galaxy 加密經濟 ETF SATO $INV ALRN GLX ETF(SATO)$ ， +7.15% 和景順 Alerian Galaxy 區塊鏈用戶和去中心化商業 ETF BLKC， +4.50% 在周四的首次亮相中交易處於積極區域。
Invesco IVZ美洲、ETF 和指數策略主管John Hoffman ， +1.08%， 被引述華爾街日報的話說，與銀河的合作夥伴關係是關於“定義新的市場。”
“這不僅僅是將第一個比特幣 ETF 推向市場，”霍夫曼說。“這是關於擴大視野。我們最終認為我們可以定義這個新市場。”
許多基金提供商和投資者仍在努力獲得美國證券交易委員會監管機構批准的直接由比特幣支持的在美國上市的 ETF ，但迄今為止都失敗了。
Invesco ETF 並不是純粹的加密貨幣，而是投資於與新興區塊鍊和數字資產領域相關的公司和行業。Invesco Alerian Galaxy Crypto Economy ETF 最大的持股是 BIGG Digital Assets Inc. BBKCF， +6.90%， 它開發軟件來跟踪和追踪加密交易。北方數據公司 NB2， 30.12%， 這對於高性能計算提供基礎設施，是基金第二大重倉股。Northern Data 的基礎設施用於比特幣挖掘、區塊鏈、人工智能等領域。Bit Digital Inc. BTBT, +5.75%, Square Inc. SQ, -0.26% 和 MicroStrategy MSTR， +7.84% 將基金的持有量增至p 5。
Invesco Alerian Galaxy Blockchain Users 和 Decentralized Commerce ETF 由類似的公司組合組成，但比例不同。區塊鏈 ETF 持有的 50% 以上是信息技術，而加密基金的這一比例為 63%。
兩隻基金的費用率為 0.60%，比競爭對手基金 Bitwise Crypto Industry Innovators ETF BITQ 便宜， +7.19%， 收取 0.85% 的費用和放大轉換數據共享 ETF BLOK $区块链ETF-Amplify(BLOK)$ ， +4.77%, 為 0.71%。然而，它的成本高於 VanEck 數字轉型 ETF 和 Global X Blockchain ETF，兩者的費用比率均為 0.50%。
CFRA 的 ETF 和共同基金研究負責人 Rosenbluth 表示，我們看到越來越多的加密基金出現，這些基金間接利用數字資產，原因很簡單。
羅森布魯斯通過電子郵件告訴ETF Wrap說：“長期來看，趨勢會發生轉變，但誰是大贏家還不清楚。”
“與單一股權相比，ETF 為投資者提供了多元化的好處。此外，缺乏比特幣 ETF，無論是基於實物還是期貨，使得這些主題股票 ETF 具有吸引力，”研究人員說。
如何乘坐航運
由於供應鏈問題仍然是焦點，迫使公司和個人為商品支付更多費用，因此可能有另一種方式來應對通脹上升。
隨著定價壓力的增加和積壓的增加，航運已成為投資者的熱點。《華爾街日報》報導說，跨洋運輸集裝箱的成本正在飆升，尋找長途卡車司機仍然是一個挑戰。這些短缺加上能源成本飆升，投資者顯然已經開始關注至少一隻基金。
Breakwave 幹散貨運輸 ET BDRY， +9.15% FactSet 數據顯示，同比增長 400%，10 月份已經增長 8%。該基金提供對貨運期貨和全球經濟車輪中的一個關鍵齒輪的敞口：航運。它管理著約 1.12 億美元，規模很小，費用率高達 3.76%。一個更小的基金，SonicShares Global Shipping ETF BOAT， +1.20%， 並於八月開鑼，有管理的$ 1 100萬，還試圖提供“純粹的暴露在水運業”並尋找獲得從貨物航運，幹散貨航運顯著收入全球上市公司“，並石油和天然氣運輸。”
Sonic ETF 在過去 30 天內下跌了 2%，而 Breakwave 在過去一個月內上漲了 44%。
不再有“Vol-mageddons”？
報告表明，SEC 主席Gary Gensler正在審查與復雜的槓桿 ETP 相關的潛在風險，這些風險可能對金融市場產生“全系統”後果。
SEC 正在考慮可能的規則變更，以便為槓桿和反向 ETF 的潛在投資者提供更好的保護。
奇怪的是，美國證券交易委員會批准了一對模仿 VelocityShares Daily Inverse VIX Short-Term ETN 和 VelocityShares Daily 2X VIX Short-Term ETN 的 ETF，它們在 2018 年 2 月上旬因市場停滯一段時間而臭名昭著地內爆。市場，Cboe 波動率指數 VIX， 0.58% 處於或接近歷史低點，被淘汰出局。
這一次，新基金的結構是 ETF，而不是交易所交易票據，後者本質上是一種通常由銀行發行的無擔保債務工具，四年前許多投資者並不完全了解這一事實。