| 发布于: | 雪球 | 回复：6 | 喜欢：2 |
电驴正常换换电池可以用10年，但实际上，一方面技术更新，产品换代，国标实施，另一方面在农村和小城镇驾驶环境不好容易损坏，城里快递外卖这些使用频率太高，再加市场上大量小厂和组装店产品很差影响使用寿命。说平均3年更换，一点都不夸张，你可以去做个调查。
数量还在增长网上有市场调查，即便不增长，每年更新数量也有1亿多。
3600亿销售是从每年更新1.2亿台拍脑袋出来的，上市这几家其实每家销量只有1-3百亿，大部分都是各地小厂和街边拼装店出品，随着技术发展，最终必然走向大品牌垄断。
这些大厂的未来发展，其实是从小厂和街边店的份额里抢市场，这部分市场的特点就是便宜，原本均价在5000以上的小牛，现在也推出1000多的产品，由此可见一斑。
电动车正常情况下只用3年？中国总共不到5亿家庭，就已经3.5亿辆，还在增长中？
另外，看看各家公司的净利率普遍不超过5%，就按照你所说的3600亿销售额，整个行业净利润也不会超过180亿，假如市场上只有6家主流品牌公司，那么平均一家企业的利润就是30亿，按照成熟企业给个14倍的估值算，也就是420亿，市值上升空间已经不大了。
全国电驴保有量3.5亿，还在增长中。正常使用3年就换车，也就是说，即便保有量不增长，平均每年也会更新1.2亿辆。按平均3000块一台的话，年销售3600亿。主要就几家大厂瓜分市场。