才发现元旦前两日的红盘是哄大家开心过个新年，然后新一轮的钝刀子就开始了，近期是我入市近20年以来最无聊的时候，不能乱说话也懒得写，账户也不想打开看—也是弹尽粮绝了！每天一日三餐做饭，研究怎么给孩子做点心，厨房里增添了很多工具和材料，算是为消费尽一份绵薄之力了哈（说起消费降级，我是明显地爱上了1688APP，现在买东西更愿意上去找工厂，一件代发，省去了中间商，只是需要更多时间寻找比对，但确实省钱了）。
这几天读完了去年9月份出版的马斯克传（作者一直写到23年4月份，深度参与马斯克的日常活动近距离观察2年多写成的），深感震撼，印象最深的有以下几点：
1、最强风险偏好者：即使是发射火箭、载人飞天这样的事情，对于材料和工艺的省略他也敢冒险，他天生就是冒险家，同时因为强烈的使命感，才可能不顾一切去探索火星移民等拯救人类的事情。
2、深度电子游戏爱好者，基本上最喜欢的解压方式就是沉浸在游戏中，12岁就写出了电子游戏程序而挣钱了，从商业模式到公司管理他都觉得可以从游戏中得到启发。
3、质疑一切，推崇第一性原理，这是他控制成本的主要方法, 其中在工作中反复强调的“五步工作法”真心希望中国的企业可以学习一下：
①质疑每项要求。提出任何一项要求时，都应该附上提出这一要求的人。永远不要接受一项来自某个部门的要求，比如来自“法务部门”或者“安全部门”的要求。你必须知道提出这项要求的人的名字。接下来你应该质疑它，不管这个人有多聪明。聪明人提出的要求才是最危险的，因为人们不太可能质疑他们。这件事要一直做下去，即便这项要求来自我马斯克本人。质疑后，大家就要改进要求，让它变得不那么愚蠢。
②删除要求当中所有你能删除的部分和流程，虽然你可能还得把它们加回来。事实上，你如果最后加回来的部分还不到删除部分的10%，那就说明你删减得还不够。
③简化和优化。这应该放在第②步之后，因为人们常犯的错误就是简化和优化一个原本不应该存在的部件或者流程。
④加快周转时间。每个流程都可以加快，但只有遵循了前三个步骤之后才能这么做。在特斯拉工厂，我错误地把很多精力花在加快生产流程上，后来我才意识到有些流程原本就应该被拿掉。
⑤自动化。在内华达工厂和弗里蒙特工厂犯下的一个大错就是我一始试图常每个步骤进行自动化改造，我们本应该先质疑所有要求，删除不需要的部分和流程，把问题筛出来、处理掉，然后再推进自动化。
除了五步工作法，他还提出了“白痴指数”，即一个成品部件的成本与它的原材料成本的比例，比如一件不锈钢部件的成本与不锈钢材料的价格相比，是多少倍。如果白痴指数大于10，那就有非常大的降价空间。
4、亲历亲为：绝对的领导力，不允许与其他人分享公司的决定权，所以他实际上亲自管理SpaceX,、特斯拉、Neuralink（专注人工智能）还有推特等，关注产品研发和生产的每一个细节，跟他一起工作的必须是跟他一样的工作狂，强度远超所谓的996！
5、总是提出看似不可能达成的目标：总是凭直觉提出不可能完成的目标，团队必须无条件服从并全力以赴去达成，但最后真的很多就达成了，比如说特斯拉的地狱交付目标。
6、多重人格，有其幽默讲道理的一面，也有恶魔般不讲道理的时刻。如果不是因为高薪的吸引，我这样的普通人真的无法忍受为他打工。
作为一家民企，他在太空方面的探索代表美国国家与其他国家竞赛，目前无疑是遥遥领先的。但是在电动汽车领域，我觉得中国企业不仅在市场份额上、还是高科技创新方面应该都不会输于特斯拉。至于人工智能，他是OpenAI 的创始人之一，因理念上与谷歌、微软道不同不相为谋，他被说成是“人类种族主义者”—即一直担心人类的安全会受到AI的威胁，而谷歌和微软似乎不顾人类安全问题执意不断拓展AI的商业应用。海量的特斯拉汽车驾驶视频数据和推特对话数据，是马斯克AI最佳的训练材料。就AI的训练模型和材料来说，中国的几家互联网尤其是腾讯应该是有过之而无不及的，只是现在还看不见让人乍舌的产品推出。
这位倍受争议的全球首富，也有自己的软肋—他有一个非常叛逆的儿子，认为所有的富人都是可恶的，因此与马斯克断绝父子关系（改姓母亲的姓氏），同时变性为女孩，也给自己改名字了。虽然老马已经有十个孩子了，也不是那么称心的一位父亲。
他最恨那般华尔街做空特斯拉的人— 尽管比尔盖茨一直跟他解释、甚至讨好，他都无法释怀为什么盖茨要做空特斯拉，一边拿着特斯拉的空头头寸，一边参观他的SpaceX 工厂。当然他还与另一个首富经常隔空对骂—那就是亚马逊的创始人，也是太空爱好者—贝佐斯，他的“蓝色起源”公司是SpaceX的竞争对手，共同争抢NASA的订单，官司连连。
本人跟老马同岁，真是天差地别啊，但能与这样的人同时代，也是幸运的吧？
$腾讯控股(00700)$ $比亚迪(SZ002594)$ $陕西煤业(SH601225)$
