$越秀交通基建(01052)$
控股公路，一共十条， 2018年营收28.47亿，2019年营收30.23亿
1. 广州北二环高速(股权60%)
2018年收入11.6亿，同比减少1.9%，占总收入比40.8%， 成本2.95亿，毛利润8.65亿，毛利润率74.5%，收费时间还有14年
2019年收入12.17亿，同比增加4.9%，占总收入比例40.3%
a. 北三环通车于2018年1月29日，北三环持续对北二环分流，北二环营收能否保持稳定？
2. 湖北随岳南高速（股权70%）
2018年收入6.67亿，同比增长16.5%，占总收入比23.4%，成本1.49亿，毛利润5.18亿，毛利润率77.7%，收费时间还有22年
2019年收入6.87亿, 同比增长3.1%，占总收入比例22.7%
3. 河南蔚许高速（股权100%）
2018年收入4.27亿，同比增长30.2%，占总收入比15%，成本1.2亿，毛利3.07亿，毛利润率71.9%， 收费时间还有17年
2019年收入4.15亿，同比减少2.8%，占总收入比例13.7%
4. 湖南长株高速（股权100%）
收入2.48亿，同比增长1.4%，总收入占比8.7%，毛利1.52亿，毛利率61.4%， 收费时间还有22年
5. 湖北汉孝高速（股权100%）
2018年收入1.7亿，占比6%， 减少14.2%， 毛利1亿，毛利率58.9%，收费时间还有18年
2019年收入1.819亿，占比6%，增加7%
6. 天津津保高速（股权60%）
2018年收入0.95亿，占比3.4%，增长6.4%，毛利0.3亿，毛利率31.9%， 收费时间还有12年
2019年收入0.926亿，占比3.1%，减少3.1%
7. 广西苍郁高速（股权100%）
2018年收入0.78亿，占比2.7%， 减少8.8%， 毛利0.4亿，毛利率51.2%，收费时间还有12年
2019年收入0.629亿，占比2.1%，减少19.4%
8. 大广南高速(90%)，收费里程(107.1公里)
2019年收入0.57亿，占比1.9%
9. 汉蔡高速(67%)
2019年收入0.31亿，占比1%
10. 汉鄂高速(38.5%)
2019年收入0.316亿，占比1%
合营公路，1条
1. 广州西二环高速(股权35%）
总收入6.03亿，应分配0.87亿，增长34.7%， 收费时间还有5年
2019年收入5.83億，下降3.4%，应分配0.88亿，增长2%
联营公路，一共4条
1. 虎门大桥（股权18.446%）
总收入16.72亿，应分配1.95亿，增长2.5%，收费时间还有11年
虎门二桥开通，可能减少7000万到1亿左右的收入，這個預計還是太樂觀了
2019年總收入10.37億，應分配0.975億元，下降50.2%
2. 广州北环高速(股权24.3%),
总收入7.69亿，应分配0.74亿，减少20%，收费时间还有12年
3. 汕头海湾大桥(股权30%）
2018总收入2.12亿，应分配0.33亿，减少17.2%，收费时间还有10年
2019總收入下降2.04億，下跌4%，應分配0.322億，下跌4.9%
4. 清连高速(股权23.63%）
2018年总收入7.6亿，应分配0.2亿，增长50%，收费时间还有16年
2019年通行費收入8.37億元，增長10%，應分配0.247億元，增長21.3%
收入费用利润分析
营业收入合计28.47亿，经营成本8.34亿，毛利20.12亿
一般以及行政开支2.25亿
财务收入1.289亿，财务支出4.772，合计财务费用3.483亿
联营收益3.244亿，合营收益0.87亿，合计投资收益4.114亿
其他收入(主要是服务区加油站租金收入，高速公路，桥梁损坏补偿)： 0.406亿
税前收入18.907亿，所得税4.780亿，税后14.11亿，归属本公司股东10.54亿
从收入看，越秀所有收入都来自高速公路收费，经营非常专注
资产分析
无形资产180.51亿，无形经营权174.19亿，商誉6.32亿
现金23.93亿
投资19.665亿，合营的1条公路是4.54亿，联营五条公路14.74亿，投资物业0.385亿
固定资产6.32亿，主要物业，厂房，设备
债权1.976亿
资产一共227.39亿，无形资产占79.38%，固定资产占8.65%，两者一共占88%，越秀是绝对的重资产
如果想提高收入，只有继续负债收购公路者一条路了
负债分析
未完成，待续