今天我想上车周期,然而并没上去! 想和动的距离,就是这么遥远……

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在那些较为简单原始的环境中,人类已经形成的某些特定的世界观对他们大有帮助,但在交易世界中,这些认识反而成了障碍。人类认识现实的方式可能出现扭曲,科学家们称为认知偏差(cognitive bias)。以下是几种对交易行为有影响的认知偏差:

损失厌恶(loss aversion):对避免损失有一种强烈的偏好。也就是说,不赔钱远比赚钱更重要。

患上损失厌恶症的人对避免损失有一种绝对的偏好,赢利只是第二位的。对大多数人来说,没有赚到100美元与损失了100美元并不是一回事。但是从理性角度来看,这两者是一回事:它们都代表着这100美元没有赢利。研究表明,损失的心理影响可能比赢利大一倍。

对交易行为来说,损失厌恶影响一个人使用机械性交易系统的能力,因为使用这类系统的人对损失的感受要强于对潜在赢利的感受。一个人可能因为遵守系统的法则而赔钱,也可能因为错过了一个机会或忽视了系统的法则而赔掉同样多的钱,但前者带给人的痛苦要远大于后两者。这样一来,损失1万美元的痛苦感丝毫不亚于错失一个2万美元的赢利机会。

--摘自《海龟交易法则》

第二章 揭秘海龟思维:情绪陷阱

昨晚复盘了一千多支股票,看一眼跳过的那种,也花了两个小时

多看一看总是好的,至少可以改变一些观念!

昨晚继续后悔新天科技首创环保没有加仓,今天就更后悔了。但是,还是没有加仓!

今天止损了星网锐捷,这是一件令人愉快的事情,再也不必过分担忧了。止损星网锐捷亏损370元。

现在,有一点进步的就是对于止损,真的不会像以前那样患得患失了。确定思路以来,已经止损两次:久立特材星网锐捷。和大杰聊天的时候,我说我止损时,心态更客观了,止损过后还会有一种轻松感:我就当这是在做生意,是我赚钱需要付出的成本。

然而,这只是第一步!因为第二步是加仓。建仓、加仓需要更强大的心理和执行力!如果加仓没有执行力,成功率就会指数级下降……

当然,也可以看作是思维方式需要改变!如果成为了一个成熟的流程后,还形成了固定的思维模式,也许就变得轻松自然了!

星网锐捷止损,试错仓位亏损幅度接近7%,亏损金额370元。本来止损位设置就是60日线下方,收盘在60日线下方后第二天不回到60日线上方就止损。虽然60日线曾经提供了支撑,目前来看可能将会变成压力吧。希望它能打脸,也并不是卖了的股票就希望它跌,这对成长毫无益处-0.63%

浙江美大要说它今天的表现很给力了,在板块下跌2%+的时候,他还抗住了,就是不知道会不会补跌。虽然操作它的思路和别的标的不同,但是还是坚持止损原则,跌幅加深就减仓。按照持仓50%减。

新天科技是继宝胜股份没有坚定加仓后的第二个标的了,这一点需要引起高度重视。宝胜股份之前是连续三天没有加仓……新天科技是昨天盘中和收盘两次!今天高开后更不敢加了……

宝胜股份昨天加仓加在一个较高的位置,如果不是今天的上涨,着实是件尴尬的事情。接下来也许也并不容乐观。边走边看4.53%

首创环保昨天没加仓,今天开盘更是啊。不过这是马后炮了,看到涨了才这样觉得!3.27%

洪通燃气昨天是做好了止损心理准备的。目前来看,属于两可之间,接下来怎么走很重要,明后天处于关键时刻。也许止损位置也是非常好的加仓位置!这个和建仓价格(或者位置)有关。真正的买点即卖点,卖点即买点的时候。20日线附近(也是5周线附近),是一个博弈点,也就是说:16.9元附近,也许是一个多空争夺的地方,谁都力量更大谁说了算,这应该不由个股决定,可能会是板块和指数决定2.62%

今天本来是非常强烈的想要上车云铝股份的,早上就和大杰说了:也不是说一定要今天上,想等它回调。开盘倒是如预期的大幅调整,奈何它是一直爬升。看到云铝就能想起2007年,当时重仓过的。这几天看到它如此强势,一看人家不是这几天强势,而是强势很久并且好几倍了,就动了心思。当然,这不是因为曾经持有,而是因为偶然间查看发现马上要突破07年的最高点了!我以为突破之后将会蓝天白云……

最近试错已经两个止损了,留在手里的也不是就意味着成功了。都还需要边走边看的

那么,在建仓的时候,为什么就不敢减仓建仓强势的标的?因为不敢追高吗?还是思维的问题?就不找图出来马后炮了,毕竟,自己真实的成长才是最重要的!

但是,下面截图中这段话是真的很好的说明了我现在的问题:


昨天:

今天:

今天回血了一部分昨天的损失,然而……

思维模式真的需要改变,就如今天日记中最开始的那段摘抄!

今天我想上车周期,然而并没上去!

想和动的距离,就是这么遥远……

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 $云铝股份(SZ000807)$   $首创环保(SH600008)$   $浙江美大(SZ002677)$