$*ST沧大(SH600230)$ TDI涨价何时休？对涂料业影响几何？

原创 2016-10-14 十头鸟张斌 涂料调色师

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一、          什么是TDI？在涂料业有何应用？

TDI 即甲苯二异氰酸酯，是一种重要的化工原料。在涂料行业主要用于合成芳香族聚氨酯固化剂（诸如L-75之类），用于生产聚氨酯底漆、中涂漆和芳香族聚氨酯面漆，用于家具、木器、工程机械、钢结构防腐等等涂装。尤其在家具漆行业应用最为广泛，用量很大。

TDI固化剂制作的油漆有一个特点，在日光照射下易泛黄，因而通常只能用于室内。

 

二、          涨价形势如何？

进入到今年3月，国内TDI价格从低点11700-11800元/吨缓步上涨，近期更是出现了暴涨，截止到10月12日，价格飙涨至23000-35000元/吨左右，创下新高。更有业内人士预计，可能会涨到48000元/吨左右。

 

三、          涨价原因分析？

—10月国外TDI巨头科思创将会降低生产负荷，主要因素是上游硝酸供应商的设备在检修后不能重启，硝酸原料无法按时交货，导致科思创生产的TDI产品受其影响，国外TDI产品供应大幅度减少，进口量也会随之减少；

—日本三井永久关闭鹿岛12万吨TDI装置，法国Vencorex关停其12.6万吨TDI装置；三井大牟田、Basf韩国丽水以及中国烟台巨力装置集中检修，同时博苏化学、科思创、韩华化学、韩国OCI的TDI装置于8-11月进入检修阶段。以上停车检修因素，导致国外TDI市场供应大幅度缩减，相关联的国内供应商进口TDI产品将会受阻。

—雪上加霜的是：10月12日，印度TDI供应商GNFC装置遇故障停车，检修时间为20天，总产能67000吨/年。

综上所述：由于国外TDI供应大幅度下滑，我国TDI巨头厂家出口量大增。导致TDI货源紧张，涨价就不可避免了。10月进入下游开工旺季，下游工厂对原料的刚性需求快速提升，加上在下游买涨不买跌的心态作用下，经销商和厂家可能会开启囤货模式，进一步加剧了TDI供应的紧张而囤货模式将会加大TDI行情。涨到48000元/吨也不是没有可能哟！

 

四、          对涂料行业的影响

首当其冲的是家具和木器漆行业，TDI的大幅涨价必将导致聚氨酯类家具漆的成本大幅上升。对油漆制造商而言，直供家具厂的比走加盟店经销商渠道的影响更大，因为显然前者的原材料成本与售价的占比更大。

其次，是用于各类机械涂装的聚氨酯底漆、中间漆及芳香族聚氨酯面漆，成本上升会十分明显，如果不能提价，一些品种可能会处于亏本销售的境地。

目前，MDI和HDI的价格涨幅远没有TDI那么大，如果TDI与HDI的价差进一步缩小，芳香族聚氨酯漆和脂肪族聚氨酯漆的成本差异也将进一步缩小。耐候性更好不泛黄的脂肪族聚氨酯面漆将性价比更高。