6 月 16 日，广东交通集团发布消息，深中通道通过交工验收，标志着这座历经 7 年前期筹备、7 年艰苦建设的世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务。深中通道预计于 2024 年 6 月底通车，届时从深圳到中山仅需20分钟。
同样作为粤港澳大湾区的标志性工程，就在 6 年前，港珠澳大桥于 2018 年 10 月 24 日通车，这条设计寿命 120 年的大桥连接着香港大屿山、澳门和广东珠海，使三地的交通来往更加便捷。
说起粤港澳大湾区的建设，最早可以追溯到改革开放初期的珠三角地区的努力奋进。当时，珠三角地区通过“前店后厂”模式，承接了香港和澳门的产业转移，实现了初步工业化进程。另一方面，作为改革开放的先行者，深圳自 199 年起设立蛇口工业区，便迅速通过发展与创新，积攒了强大的经济实力。随着改革开放的深入与香港、澳门的回归，粤港澳三地的交流与合作更加密切，此时的珠三角地区乘着政策与市场的东风，快速发展与转型。2016 年，中央提出推动粤港澳大湾区建设，2019 年《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，这标注着大湾区建设进行全面推进新阶段。
在历史不断地发展中，粤港澳大湾区的优势和重要性也不断在社会各界形成共识。作为一个集合了珠三角城市群并连接澳门、香港的地区，粤港澳大湾区天然拥有庞大的市场规模，消费潜力巨大，这为长期、持续的经济增长提供了广阔空间；其次，该地区创新资源丰富，产业链完整，高等教学及科研资源丰厚，高新技术及创新企业聚集，特别是在高新技术领域具有明显优势，这也为地区的未来发展带来了源源不断的强劲动力；从地理位置上看，粤港澳大湾区的优越地理位置，以及便利的交通，也都有利于吸引国际资本和技术，促进对外贸易和投资。
而从改革开放至今，三地的发展也各具特色。大珠三角地区作为内地连接澳门和香港的重要地区，通过几十年的发展，不仅积攒了强大的经济实力、专业人才和优秀企业，更发展壮大了包含生命健康、电子信息、人工智能、生物医药以及新能源汽车在内的多个产业；此外，香港作为国际金融、航运、贸易中心，以及全球离岸人民币业务枢纽和国际资产管理中心，在国际化金融服务以及高端专业人才的培育上有着独特的地位与优势；另一方面，澳门作为世界旅游休闲中心以及中葡商贸合作的服务平台，在促进多元文化交流以及经贸合作商都有不可或缺的作用。通过结合三地的优势与特点共建粤港澳大湾区，势必可以进一步深化内地与香港、澳门的合作，实现互利共赢、共同繁荣。
从港珠澳大桥、深中通道再到即将完工的黄茅海跨海通道，粤港澳大湾区的连接日趋紧密。作为中国最具活力和最重要的地区之一，在不断推进的挖土机面前，在一栋栋高楼大厦面前，在奔流不息的人流与车流面前，我们听到一个不断强化且清晰的声音——发展粤港澳大湾区！
