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回复@他强任他强: 他可能没有说到点子上。市场担忧不仅仅是旅行需求萎靡，更担忧的是酒店集团自己的订房系统可以直达客户端（to B ，To C）；国外的万豪/IHG，国内的华住，都是这个趋势。机票（航空公司）同理；
携程提供的服务的价值，未来如何估值，是否值千亿市值，有非常大的不确定性//@他强任他强:回复@陈达美股投资:我不敢说携程被市场低估了，但携程绝对没你说的这么弱鸡。携程B端客户的规模和质量非常好，企业员工出差这块业务可以说遥遥领先。你要认识酒店行业的朋友，熟到能拉订单出来给你看的那种，就知道来自携程的流量和订单对其他平台是碾压式的，比老狗还稳。还有，这个行业不是典型的互联网行业，是个重人力的服务行业，携程有1万多的客服工作人员，这也算护城河之一，天量的订单背后是无数的客服需求，这不是其他家随随便便就能跟得上的。携程一张机票只能赚5块钱，确实是辛苦钱，但得成规模才能赚这个钱
引用：
2023-11-23 10:55
聊一下在线旅游出行行业的OTA，两个我一直在关注但也从来没下手（短期也不会下咸猪手）的中概股，携程和同程。也想跟大家讨论一下，关于旅游特别是出境游（无论是for work还是for fun吧），大家预期何如。
携程和同程，都是在21号发了财报。其实看数字是蛮哈宁额（上海话：吓人），携程3Q23的...

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他强任他强
2023-11-23 12:08

其实酒店航空直接对接B C客户也不是刚刚兴起的，已经很多年了，大部分酒店也有自己专门的销售人员。但是受制于销售成本的，尤其一些中小型的，完全支撑不住全国范围的营销和推广。
携程这种平台现在从你订完机票酒店，到去机场来回的出租车都可以无缝衔接，省去消费者相当多的切换APP过程，退出，打开，填表，选时间的手续，还有后续提供的发票报销电子或邮寄，包括有任何问题客服迅速反馈等等。
节省时间和手续很关键，如果都走航空和酒店单独的app，消费者会来回切换APP，自己匹配时间路线等，多出很多思考和操作。互联网行业不是有个说法吗，每多一次点击，就要减少一半用户。