爱成不成 的讨论

都不是一波人，凡是17年那一波开始一直跟踪长城的都知道，18年剥离锂电池，实际是不得已，投入太大，亏损太大，而股价一直在地上趴着，那些说老魏不地道的，都是赶着股价20年大涨后那一波来的，屁都不懂，看着宁德时代大涨大赚，就眼红了放屁。

现在也认为应该把蜂巢能源放入上市公司，要不一大堆关联交易，谁能保证是否公平，而且这个是汽车零部件，和汽车高度相关，怎么能拿去单独上市。不论盈亏都应该放入上市公司。

管理层不用为股价负责，要为公司经营负责，如果公司蒸蒸日上，投入有前景的产业，投资者会不支持？看看一些科技公司亏了多少年，估值都高上了天就是这个道理，比如特斯拉等等。

只要在上市公司体系内发展，是企业发展需要的产业，一开始再亏投资者也应该接受，也是公平公正的体现。

长城负债率本来就低，投入再大，让出一部分股权，贷一些款，不相信不能解决。

投资者会支持？你真把投资者太当回事了，很多都是乌合之众占多数，股价低迷期，当时研发新车型增发，投资者直接都否决了。

那时候港股股价都跌到4元以下了，市场极其悲观，老魏个人增持股份都没用，如果那时候锂电池再投入亏损，股价会更完蛋。很多认都是后视镜，而且是片段性的截取，属于无知乱喷。

老魏是厚道人，这件事情上说三道四的其实都是压根不明白长城汽车的

事后诸葛亮，把你打回2018年，你也不会反对的

这不是投资者吃亏赚便宜的问题，而是公司治理的原则问题。