合资车在中国市场全线“失守”，意味着中国车市进入到了全新的更替周期中，新的汽车时代已经到来，年轻的汽车参与者正在以更匹配当下中国用户的认知速度，启动中国市场新一轮汽车革命。
向外看，中国的能源和配置创新不仅深深影响着中国市场，也席卷到全球，甚至打开了“反向合资”时代的入口。向内看，对于已经来到中国市场40年的合资品牌来说，这成了一种被挑战的惊恐，但也可以看成一种被倒逼的动力。
客观的说，合资企业已经在中国市场吃了几十年红利，在如今的市场形势下继续吃老本是行不通的，既然等待中国用户回心转意希望渺茫，那么不如借势全新的变革周期再次实现自有优势的最大化，或许这才是合资企业们谋发展的重中之重。