再次谈谈纯视觉FSD的优势

发布于: 修改于: Android转发:0回复:10喜欢:0

首先讲讲人开车吧,基本靠视觉,所以纯视觉就是最接近仿人驾驶,人驾驶的核心就是算法,其实每个人驾驶靠的是脑子里的分析与计算。

讲个简单例子吧,你看到一个三岁小朋友过马路,你可以分析出他可能不会注意观察车辆主动避让,你可以分析出他可能随时变向,你可以分析出他可能在马路上偏离横行方向,你可以分析出他听到按喇叭不但不明白提醒反而受惊吓,此时你会把车停的远远的,直到小朋友完全安全才会开车离开。

所以智驾核心就是算法,激光雷达,无非是有些企业算力不够,用于补偿算力来解决视觉对物体运动判断,所以有人说激光雷达是自动驾驶作弊器。这里打个比喻,运动是减肥健体的最优方法,有些人不喜欢运动就去抽脂减肥,这样减肥是不能健康减肥,最终也难以为继。

基于纯视觉的自动驾驶,可以摆脱对高清地图的依赖,可以通过神经网络自主学习不断提升驾驶技艺,真正的自动驾驶将数倍安全于人类驾驶,让我们拭目以待。

我不懂软件和算法,纯从逻辑思考,欢迎大家探讨和指正,前年马斯克说特斯拉放弃激光雷达,仅用机器视觉实现自动驾驶,我就对纯视觉自动驾驶光明前途深信不疑。

全部讨论

05-02 12:38

激光雷达(LIDAR)通过发射激光脉冲并测量反射信号,能精确获取周围环境的3D信息,不受光照条件影响,且能探测到视觉系统难以识别的小型或透明物体。相比之下,纯视觉系统依赖环境光照和图像质量,在恶劣天气或低光照条件下性能下降明显。此外,激光雷达提供的数据可以直接用于精确的测距和定位,而视觉系统需通过算法处理来估算距离,精度较低。激光雷达的远距离探测能力也是视觉系统难以比拟的,这为提前发现潜在危险提供了宝贵的时间。因此,激光雷达提供了更为全面和可靠的环境感知能力,是自动驾驶系统中的重要补充。随着技术的进步,激光雷达的成本和尺寸正在逐步降低,其在自动驾驶领域的应用前景广阔。

05-03 14:22

雷达能分辨出一片冰和一片水泥地的区别么,能分辨出一根草和一根铁丝的区别么?

05-03 14:24

说白了,雷达只能知道前面有东西,但它分辨不出那到底是什么东西。

05-02 21:04

照这么说,蝙蝠都不会飞了,因为视力不行。

把人驾简单归结为只是用眼看?

05-02 09:00

个人感觉不一定,纯视觉是最接近人的感官功能的,但不一定是最好的。