未来智驾政策最激进的地方大概率是重庆，去那里做过投资就知道了，能拿的出手的产业集群就那么几个，民营经济薄弱，政府喜欢直接下场调控，重庆一直想把智驾产业作为自己汽车工业的突破口，现在搞出一个模范赛力斯，准备再接再厉。

新能源汽车和新质生产力的关系是？新质生产力指的
1. 科技创新：推动产业的深度转型升级，将科技成果转化为现实生产力，培育新兴产业并改造传统产业。
2. 绿色发展：强调绿色生产力，推动经济的绿色转型，实现碳达峰和碳中和。
3. 体制机制创新：通过深化改革，打通发展堵点，建立高标准市场体系，推动政府和市场共同作用。
4. 人才培养：完善人才培养和引进机制，培养适应新质生产力发展的急需人才。
新能源汽车首先并不涉及科技创新，懂行地都知道都是老技术了，绿色发展？也不涉及，电车电池的污染好像更重，另外两个也不用说了，我觉得你的逻辑有些问题。

我觉得即便国内也应该从生产观念转向消费观念了，生产端再怎么调控ALL IN，还是得看消费端的脸色，消费端肯定保护自己本地的生产，消费能力不管是政府还是民众都是上海最强。