北汽，广汽，余承东都在骂这帮蠢货行径，而后选择了赛力斯，赛力斯贡献了灵魂肉体，重庆市政府也选择了华为开绿灯！
2023年华为从设计到营销全部接手，m9将会是划时代的产品，会全面影响国内、乃至全球汽车行业智能化，遥遥领先！
明年m5m7等系列产品将会改款设计，迎合消费者！
未来，华为，将会入股母公司小康！

小鹏的智驾现在看是前列的，但是仍然够不到华为智驾的屁股。

赛力斯的工厂是靠重庆政府建起来的，不是国资也有相似之处

北汽，广汽，余承东都在骂这帮蠢货行径，而后选择了赛力斯，赛力斯贡献了灵魂肉体，重庆市政府也选择了华为开绿灯！
2023年华为从设计到营销全部接手，m9将会是划时代的产品，会全面影响国内、乃至全球汽车行业智能化，遥遥领先！
明年m5m7等系列产品将会改款设计，迎合消费者！
未来，华为，将会入股母公司小康！

你说的矛盾不矛盾？只要华为搞成了，那就是赛力斯搞成了。。。你赌华为搞成，赌赛力斯输？

上海支持成功了一个特司拉，重庆定会有个赛力斯！

其他人我不知道，我炒股十来年了，基本都只看国资控股的公司，赛力斯压根儿就不在我的关注范围内，但是赛力斯的智能工厂把我震撼了，特意找了其他工厂的资料看，总结下来赛力斯的工厂说是全球最先进的估计错不到哪里去，这是我开始关注赛力斯的原因。让我决定开始交易赛力斯是因为华为的智能驾驶，对比目前所有市面上的智能驾驶，华为的不止是领先，而是和其他自动驾驶拉开了代差。赛力斯能不能成，就看现金够不够扛过这段时期的亏损吧。

赛力斯和华为是20年还是21年开始一起做，到去年的时候真正可以买到问界，今年算是真正的走向正轨了，我不太清楚和奇瑞等等今年会不会造出整车，赛力斯基本全是all in 华为了吧？第三工厂花了那么多钱，废了那么久的时间，政府也很支持，整个工厂去做m9也是all in华为的一个体现，就目前来说赛力斯是在上市公司中唯一的一个标的，其次，即使以后华为和友商造出整车，问界是华为打的样，样打不好能做下去？

华为必须成功，不然后面的路没法走

除了赛力斯，你看看还有哪个车厂会把“灵魂”卖给华为？

赛力斯完全是华为的代工，其他的连代工都不是，主要是其他车企也不愿意完全接入华为

你想多了，底层框架不用华为就是以前的智障版，能力有限。轿车和MPV能做成什么样还不知道，但是M9是真正的华为标杆，从内到外都是

你要想想，如果华为真搞成了，赛力斯的车都卖得多好了，得超过理想了吧