2021.1.13 股老笔记 恒大的“第一辆车”，终于来了！
投入数百亿后，许家印终于把车造出来了！昨天，恒大官宣，恒大汽车恒驰5首车已提前下线！比原计划提前12天。这是恒大汽车推出的第一款车型，首车下线意味着恒驰进入量产倒计时阶段。
2021年以来，恒大造车持续提速，先后完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线，并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试。
2021年10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，恒大汽车总裁刘永灼说，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。而首款量产车将是恒驰5。
恒驰5究竟是一款怎样的车？
售价20万以下
根据工信部申报的数据，该车车型长宽高尺寸分别为4725mm*1925mm*1688mm，轴距为2780mm，最高车速 180km/h，发动机为联合汽车电子有限公司的 TZ210XS051，峰值功率为 150kw，额定功率60kW，纯电动。
3年投入几百亿
10年内实现向新能源汽车产业转型
自从恒大2018年开始涉及新能源造车产业，每次出手都是大手笔。
一开始，恒大与贾跃亭联手造车，失败后，恒大汽车与“法拉第未来”划清界限，许家印则遵循着“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的“土豪式”的造车策略，完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术
从2019年至2021年，恒大造车3年预计总投入近300亿元。
而斥巨资造车，恒大也在去年陷入流动性危机。就此，去年10月，许家印表示：未来10年房地产不再是恒大主业，还将全面实施现楼销售。
针对产业调整和转型，许家印表示房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
恒大、华为、小米都在造车，可见新能源汽车必将是未来的发展趋势。股老看好的也是新能源汽车这个大的赛道，相关产业链的锂电、金属、储能等，虽然近期回调比较多，中长期依然是看好的。
— 明日展望 —
对于目前的行情，股老还是比较乐观的，股老认为，接下来
反弹的概率还是比较大的，理由有四：
（1）沪深300指数日线级别仍然处在支撑带附近。
（2）大盘指数距离中心地区越来越近了。
（3）大盘指数KDJ已经到了下沿线附近。
（4）北上资金继续加码A股。
前两天股老也给大家说了，短线投机者可以参与热点，快进快出，不过分追高，问题不大；趋势投资者可以参考机构建仓的方向，向食品、消费以及低估值白马股方向去做。
最后强调的一点就是仓位管理，这个非常重要，满仓是件很被动的事情，根据行情调配自己的仓位。出手频率也要控制一下，耐得住寂寞，守得住繁华。
——想要赢，就不该想输了会怎么样，而是要明白胜利该做什么