9月23日收盘:国际指数纳入仅有百亿外资冲入;空客预测航空业数字惊人

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今天是富时和标普提高A股权重,周五的统计数字很容易算出来。最后交易5分钟,沪港通和深港通外资使用资金由平稳的100亿左右快速增长了200亿,但快速回落到84亿。这就是最后关头真正被动配置的外资指数基金能带来的资金量,加上提前进入的,也不会太大,毕竟指数基金的买入规则虽然不是特僵硬,但也不能大尺度地改变时点。

在很早之前这些指数刚纳入A股时就分析过这个资金量,很多外行的人说带来大几千亿资金是不对的。这里面再简单说说,就是这些国际指数几乎配置了全球所有发达经济体与较强经济体的股票,从逻辑上讲,任何一个卯定这些指数的基金也不可能全球去买几万只股票,这是基本逻辑。所以,直接配置A股的外来资金是很少的,范围比较局限,绝大多数基金的选择是配置一些指数衍生产品,也就是一揽子交易,其结果呢,就是设计衍生产品的投行有了新产品,交易量也放大了。但是,有一点可以肯定,就是A股在全球影响力大了,中国经济被看好了。特别是全球降息潮下,我们利率还是比较坚挺,降息是因为经济面趋弱,哪个国家利率坚挺,哪个国家经济面就相对较强,这是无疑的,因为不需要大幅度降息去刺激经济。我们目前也只是1年期LPR小幅降低,而5年期LPR不变。一方面体现了降低实体经济融资成本,另一方面再次告诫大家房地产调控思路不变。

国际利率变化必然影响资本的流动,有一个航空业报告,这个估计全球降息和利率的变化对产生较大影响。空客预测发布全球市场预测称,未来20年,全球需要超过3.9万架新飞机 ,全球航空运量有望年均增长4.3%;到2038年,全球客运和货运机队规模将增长超过一倍,由目前的近23000架增至47680架。届时,现役飞机中仅有8470架仍在执飞,其余39210架都是新飞机。新飞机中,小型市场需要29720架、中型市场需要5370架,大型市场需要4120架。产业链的商机来了!

商业领域全球都避免不了直面变革,虽然美8月零售指标上升,但欧洲零售指标表现一般,港股莎莎国际近5个月内,公司营收30亿港元,同比下降15%,港澳市场营收下跌17%。其中,8月份同比下降约28%,港澳市场下降32%,而且预计9月份销售情況仍然会非常疲弱。

日评三两事:

1.多部门联合印发的《关于全面推开划转部分国有资本充实社保基金工作的通知》,这是一条对股市潜在影响时间比较长的措施。通知明确2020年底基本完成部分国资划转社保,按要求中央和地方国有及国有控股大中型企业、金融机构,划转比例统一为企业国有股权的10%,这意味着数万亿国资将实施划转。划转对股市没没什么影响,但是用钱时就会抛出,未来中长期预计,这始终是个潜在的抛压。另外,划转国资的承接主体获取收益的方式是“分红为主,运作为辅”,多数国企上市公司此前股息率实在有限,划转后是否会带来大的改观,需要密切观察。

2.5G应用在相当长的时间只能在商业B端。再说说5G,工信部表示目前基本上都是非独立组网的5G应用,明年开始才能够正式大规模投入独立组网的5G网络。中国移动5G商用开启预约,说是正式套餐将于10月发布。武汉全球首发首张自动驾驶商用牌照,武汉国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着,不仅可以在公开道路上进行载人测试,也可以进行商业化运营。但是5G基站设备与4G以下比,有个很大的弱点,就是覆盖范围只能几百米,如果要密集全覆盖,所布基站设备不是一个小数目,而且未必无缝全覆盖,再想想荒郊野外,这应用范围恐怕相当长时间替代不了4G。