最新 莱茵河水位降低30年低位 巴斯夫被迫停工
TDI价格还不涨疯，TDi价格不断上涨将会带动沧州大化的不断走强。
巴斯夫产能T DI。全球产能第一。 和珅跌倒，老百姓吃饱，。看看沧州大化。
莱茵河水位降至30年来最低位，欧洲干旱还在持续，巴斯夫被迫停工，TDI或迎来涨价潮
沧州大化（600230）：沧州大化拥有一套年产3万吨TDI装置、一套年产5万吨TDI装置及年产7万吨TDI装置，总产能达到15万吨/年。2020 年公司TDI 产量13.13万吨，占国内总产量的9.58%左右，具有一定的市场影响力。
包括化工巨头巴斯夫和钢铁制造商蒂森克房伯在内的公司，都依靠莱茵河运输工厂所需的原材料: 在气候变化和厄尔尼诺现象的共同作用下，北半球最近几周普遍遭遇了持续性高温天气; 考布 (法兰克福以西的一个关键航点)的水位为1.13米，自1993年以来，7月初从未出现过如此低的水位。
据英国天空新闻网当地时间7月5日报道，欧盟研究机构欧洲干旱观测站最新数据显示，当前欧洲已有超过三分之一的地区处于干旱预警状态，约10%的地区正处于严重干旱状态，其中西班牙与葡萄牙的旱情尤为严重。报道称，近年来，受气候变化影响，欧洲多地正在面临水资源短缺。而欧洲的持续干旱，已经对欧洲的粮食生产、能源安全与生态环境造成了直接影响，未来或将造成更加深远的影响。
德国约有2亿吨的货物靠着莱茵河运输，除了大量的发电燃煤依赖内河航运，一些危险化工品也主要靠船运来实现长距离运输。此前天然气断供危险已经导致巴斯夫等化工巨头面临燃料风险，此次莱茵河断航将可能带来停产导致的化工品供应风险。