中国的任何行业大泡沫维持时间都很短，中国的电动车泡沫破灭进入倒计时。
美国的泡沫比较坚挺，而中国完全相反，一年前新冠爆炒中概互联的时候我就得出这个结论。
就如电商行业，大家以为阿里独霸市场所以阿里高估值，结果京东来冲击高端市场，拼多多来冲击低端市场，抖音们来冲击直播市场，美团来冲击菜市场。现在再看看电商比传统行业的竞争还激烈，估值跌了这么多还是不便宜。
阿里估值下来，两三年后拼多多京东的估值都看齐阿里，拼多多跌了这么多，估计还会再打一折。
中国的企业家太多了，一个泡沫行业可以吸引无数个企业家进来，今天的泡沫行业新能源行业特别是电动车行业很快会步中概互联的后尘。
几百倍pe股票营收停止增长，会跌多少，会跌百分之九十九，先是利润不变打一折，pe跌到几十倍。然后是利润打一折，估值不变股价再打一折。
所以参考美股炒股的都是刻舟求剑。美国一个特斯拉泡沫这么长时间，搞电动汽车的美国企业家还是没几个。中国一个电动车泡沫，即便泡沫破灭的前年，还有三傻，现在已经至少有十傻电动车出来了，后年有三十傻，都是认为电动车有前途蜂拥而来的，最后电动车比传统行业竞争激烈十倍，你以为开始进来的三傻有前途，结果后面的五傻六傻把三傻直接干翻破产，这时候你以为战场结束了，最后十傻出来了，后面还有无数现在排名三五十开外的来把前辈干翻。最后胜出的可能都是现在一百名开外的选手。前辈全部团灭。
就如现在的面板行业，你说中国三傻京东方tcl和天马都占据全球绝对统治地位了，可以打扫战场了吧，结果他们还在继续扩产继续内卷搞价格战，永远没有尽头，中国很多行业可能只有一个最后胜出者，而且至少经过十轮以上的全行业生死战。中国都是百战定生死，每个人都是坚韧的战士，而美国基本上是圣人出，大家一起膜拜。
光伏行业经过好几轮生死战，你以为隆基股份胜出成了最后的王者，结果现在一看，战场上有出来一批新玩家，一旦国家支持力度下降，又是一轮生死战。