搞得肚子都笑痛了，还文科生，理科生，呵。。。。我的妈，这是初二的物理好不好。

我在城里的房子，特斯拉跟发展商合作，安了几个充电桩，充电免费。

每百公里耗电20度，十块钱

烦请老大提供以下数据：
1：续航里程；
2：每次的充电时间
3：均速
4：其中电子设备的功耗是否可测？

如果没猜错，是每公里耗电188瓦时（WH或者VAH）。按照国内一节18650电池的三元电池的能量为6瓦时（3.7v/2000mah），那意思就是说，需要30节电池的能量才能支持1公里的运转。也就是说续航里程要达到400km，就要12000节电池；一节电池的重量约30g，那么一共电池的重量为12000*0.03=360kg。但是有可能特斯拉用的电池是松下的，能量密度比较高，单节电池的容量可以做到2000mah以上，充电循环次数比较高。但是相对应的，充电速度的加快，以及每次放电用的时间过长，都会导致电池的衰减速度较快，特别是此锂电池还不是寿命最长的磷酸铁锂。期待特斯拉能带动电池行业的发展，真的能在电池的能量密度，和充电循环次数上取得突破。

应该是百公里耗电18.8千瓦/时，初中物理。

这点时间就开1000公里了？天天泡妞兜风？

一公里一毛钱

象我们家里常用的按摩椅辐射值竟高达500毫高斯，简直就是坐在220伏电线上按摩，得不偿失。

成本太低了，保养呢？