2020-03-30 16:36
美国股市估值近十年的提升当然是一个重要原因。但两点重要区别也是估值不同的重要原因:
1,可以对比看下联合太平洋和大秦的铁路网络图,不用多说,一目了然;再查下运送货物的总价值差别。网络的一个作用是有一定调度协调周转的空间,相对于单线效率明显提升,更何况是还是多物资运输。商业稳定性和对国民经济的重要性程度明显不同。
2,运价管制vs自由竞争的不同,而竞争有利于效率提高。
联合太平洋最近跌了,估值还比大秦高很多,再腰斩可能和大秦才差不多,资本市场就是有各种偏好。
当然市场还能说出所以然来,比如联合太平洋人家货运,你大秦是拉煤的,拉煤波动大,前景不好,但拉煤就是最赚钱啊,我看过一个对比,大秦比美国这些拉货的单位产能都要赚钱。
再就是说,看人家联合太平洋ROE多高,大秦ROE不行。 只看ROE?也看看负债率啊,大秦资产负债率只有不到20%,实际是净现金公司,联合太平洋资产负债率70%,裸露了大概1500亿人名币的有息负债。
当然,如此举例还能有无数说法,总之,股票涨了评价就会不一样
@不明真相的群众[¥6.00] “大部分现在被认为“核心资产”的“蓝筹股”,从2009到2014年,股价都纹丝不动”。
查了下数据,那五年时间宏观GDP及蓝筹公司ROE数据都很优秀,什么导致了“业绩增长,股价不动”这种现象持续了五年?