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回复@绝不告诉你: 是不是他采用了bms的思路。。。//@绝不告诉你:回复@华宝添益:这种多发动机捆绑式火箭最大的问题就是发动机太多导致故障点和故障率高,老毛子就遇到过这问题,发动机动力不够数量凑,马斯克怎么解决这个问题的?
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2018-02-07 16:49
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全部讨论

水墨丹青czw2018-02-08 14:32

一家美国私人公司火箭技术碾压世界各国的启示
2018-02-07 09:02:20A-A+
文/感悟生活
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sun0072018-02-08 11:08

讲武堂小火箭文章:再来看重型猎鹰火箭,它起飞使用27台发动机不假,但却是三枚箭体并联,每一枚箭体各9台发动机的设计,这与N-1火箭30台并联在一枚箭体内截然不同。重型猎鹰火箭的助推器实际上就是猎鹰九号火箭,它已经在以往48次发射中得到了充分检验,马斯克对重型猎鹰火箭进行了充分的试验和模拟,且不说计算机模拟和风洞试验,单是地面静态点火试车就是N-1火箭可望而不可即的,两者还真是天壤之别。

FireLizard2018-02-08 10:20

马斯克的公司似乎都是这个思路,从SCTY到TSLA再到SPACEX

一只进击的蜜蜂2018-02-08 09:26

雪球一键打新,竟然无今天的新股,可能系统有问题

RenVV2018-02-08 09:21

能精确控制四个电动机同步,也用同样的方法控制四个火箭发动机同步?可能能行,现在电子系统的控制精度非常高了。德国人的那个激光雷达能十个波长就成一张像,非常牛。

异端猎手2018-02-08 09:19

一家公司顶了举国之力,成本还压缩下了数量级,芸芸众生对人类这个物种真是没任何意义,在人类演化的进程中只能做圈养的家猪。
伟大伟大伟大。

静泊2018-02-08 09:10

冗余技术。

迷路阳光2018-02-08 09:09

时代不一样了,控制程序已经非常精确了,包括电路