余大嘴这种示范,明显是越界的,也就华为在特定时段内能享受特权。
先说余大嘴的事件,作为不断高调露面的公众人物,余的一言一行其实都应该谨慎一些,特别是在自动驾驶技术尚不成熟的今天,更不应该不断向问界用户发出错误的引导信号。
看看余大嘴的发文,你能很明显的感受到,他在炫耀问界的智能驾驶,他在抱憾法规对他的限制,唯独他对自己危险驾驶给其他车辆造成的安全隐患视若无睹。
我不否认,未来有一天,人真的可以不再触碰方向盘,甚至到那个时候,汽车根本就没有方向盘。但目前不行,法规不是儿戏,自动驾驶技术仍然还未成熟,你可以借助智能驾驶减轻疲劳,但不能完全信任它,所以法规要求你手不能长时间离开方向盘,注意前方情况随时准备接管,这是为了你自己的生命负责,也是为道路上的其他车辆的安全负责。
目前这个阶段,或许智能驾驶已经可以做到大部分情况下不犯错,但只要一次犯错,带来的或许就是车毁人亡的悲剧。你的生命只有一次,无法用概率来衡量,没了就是没了。
在余的发文里,他对自己的违规行为全无悔意,而是遗憾法规的限制影响了他的体验。我一直认为,HW无疑对智能驾驶技术的进步和推广起到了很积极的作用,但过度的宣传和营销,带来的隐患是无法忽视的。
另一个图片里,那个呼呼大睡的问界车主,只能用四个字来形容了:草菅人命。
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪(SZ002594)$
补充:双手离开方向盘,被拍到是要罚款200元的,余有没有被拍到不知道,但他自曝了,全国都知道了,JC叔叔不该给他开一张罚单吗?
考虑到是在高速,违规造成的风险和社会危害更高,这样就不应该仅仅是罚款了,或许还应该扣分。
作为公众人物,极其越界。这方面国家监管确实太无力,敢说敢秀都没事,车与其他商品不同,万一出事生命代价,切记这不是手机,不能什么都参照手机那么玩。在这点上,比亚迪无疑是最具职业道德的
余大嘴这种示范,明显是越界的,也就华为在特定时段内能享受特权。
补充:双手离开方向盘,被拍到是要罚款200元的,余有没有被拍到不知道,但他自曝了,全国都知道了,JC叔叔不该给他开一张罚单吗?
考虑到是在高速,违规造成的风险和社会危害更高,这样就不应该仅仅是罚款了,或许还应该扣分。
作为公众人物,极其越界。这方面国家监管确实太无力,敢说敢秀都没事,车与其他商品不同,万一出事生命代价,切记这不是手机,不能什么都参照手机那么玩。在这点上,比亚迪无疑是最具职业道德的
赚得没他多,技术没他好,所以只能从道德下手了
出事了就是辅助驾驶
这个也能吹吗?凯美瑞都可以的功能,又不是多先进,10年前人家沃尔沃和斯巴鲁都能搞定的事
船夫哥早就说了,现在法律法规还不完善。这样开车一时爽,出事了,没有任何车企会负责,保险都可能不管。这些人命真不值钱。不过我还是要感谢他们用生命为我测试驾驶系统,真心感谢。
图片评论
就是一直在各种暗示可以自动驾驶了,交通法规允许吗,作为一个公众人物这么不负责任吗?