$特斯拉(TSLA)$ 股价因松下电池警告下跌 5%

周一，有消息称该电动汽车制造商的长期合作伙伴和供应商松下在截至 2023 年 9 月的期间减少了日本的电池产量，导致该公司股价下跌近 5%。

这些更新引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧，特别是对于价格较高的电动汽车，这些电动汽车可能没有资格享受美国国内外政府计划的税收减免或其他激励措施松下电池已用于特斯拉较旧且价格较高的车型X SUV 和 Model S 轿车。

在特斯拉 10 月 18 日的第三季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 警告股东，利率正在给公司带来压力，要求其保持较低的电动汽车价格，并可能会阻碍消费者未来购买或租赁电动汽车的能力。

马斯克还多次表示，随着期待已久的Cybertruck的开始生产，特斯拉面临着严峻的挑战。

特斯拉首席执行官感叹道：“我们用 Cybertruck 挖了自己的坟墓。” 他还在第三季度电话会议上表示，“我只是想降低对 Cybertruck 的期望。这是一个很棒的产品，但从财务角度来看，它需要一年到 18 个月的时间才能成为显着的正现金流贡献者。”

自那次财报电话会议以来，该公司股价已下跌超过 18%。总部位于伦敦的金融信息服务公司 Ortex 的数据显示，从当天到周五收盘，特斯拉卖空者已获利 30 亿美元。根据 Ortex 数据，截至 10 月 27 日，特斯拉空头权益的美元价值约为 180.8 亿美元，占自由流通量的 3.21%。

伯恩斯坦 (Bernstein) 的托尼·萨科纳吉 (Toni Sacconaghi) 在周一发布的一份报告中写道，他的公司预计特斯拉在 2024 财年将“利润率下降，销量令人失望”。伯恩斯坦目前将特斯拉股票的目标价定为 150 美元。

尽管华尔街预计特斯拉明年的汽车交付量将达到 230 万辆，同比增长约 50 万辆，但萨科纳吉写道：“为了推动今年 50 万辆的增长，特斯拉不得不将价格削减约 16%，从而对整体运营利润率造成压力750 bps。目前尚不清楚特斯拉能否进一步降价以驱动足够的需求弹性，同时避免自由现金流为负值。我们认为，特斯拉明年的交付量可能不得不低于共识，并面临较低的利润率。”

伯恩斯坦对特斯拉持悲观态度，预计特斯拉明年的交付量为 215 万辆，每股收益为 2.59 美元，而市场普遍预期交付量为 230 万辆，每股收益为 3.30 美元。

看跌情绪正在电动汽车市场的各个领域蔓延。为电动汽车供应芯片的公司$安森美半导体(ON)$ 周一下跌了20% ，此前该公司提供了令人失望的第四季度业绩指引。

特斯拉没有立即回应置评请求。