但是,又要说但是,早早的低成本拥有好资源的公司,比如众和和国城矿业、融捷股份,今后每吨碳酸锂的成本不会超过6万,中矿资源全部自给自足后成本不会超8万,别人亏死的时候,照样吃肉。
我的投资观点一直是----情绪要跟着逻辑走、而不是被每天的股价红红绿绿所左右!
日本丰田汽集团公司车近日宣布、与出光兴产达成协议、共同开发固体电解质大规模生产技术、以实现纯电动汽车全固态电池的大规模生产、记住是全固态电池技术!丰田集团还提出将确保、记住用词是确保、公司全固态电池2027年--2028年实现商业化、继而全面量产!其实锂矿股投资者都知道‘锂界一个现象、那就是丰田是反对汽车新能源化最坚定、最顽固派!大势所趋、现在丰田不也是融入其中、 投资锂矿股的朋友既要有坚定信心、更要有超级耐心!推动电动汽车蓬勃发展的----1.固态电池技术形成对燃油车的优势、2.充电实施便利性比肩燃油车加油站、3.新能源产业政策不动摇!大道至简、我们投资锂矿股不需要问题复杂化!
不要以百米冲刺的心态玩马拉松式价值投资!
澄星现在6.75,心里很难受,无处发泄,翻了一倍多不走因为教授在高位的时候发帖稳住军心,您一次次说澄星的13块只能提现出磷矿的价值,未来可期,但是后面渐渐的淡出澄星让当初跟着您买澄星的粉丝很难受,相信很多变成教授粉丝的是融捷的长期坚持静待花开,让大家都期待着澄星你也能坚持下去,可是没想到教授现在已经完全不管,澄星的粉丝真的很难受,当初的坚持因为教授画的10倍大饼,但是现在您自己慢慢的淡出让我们这些钉子户很难受,仿佛人生失去目标失去了动力。我相信跟着你澄星的人肯定比买融捷的人多吧,哎
002192会不会比2738弹性更大,现在看2192是带头大哥
非常认可教授的逻辑分析,长线价值投资。最好的认知和信心来源于生活中,我身边的朋友基本都有一个反应,只要开过电动车就不想再开燃油车,特别是华为的智驾上市,更推动啦新能车的普及,随着生活水平的提高,大家命都更值💰,安全性的需求会越来越放在首选。国庆回老家,县城的电车相对比较少,也就意味着还有巨大的空间。
看到这么个观点。
供应端进口锂矿石环比减30%,进口碳酸锂减量,青海盐湖10月后环比环比减25%,冶炼厂减量,四季度江西锂云母还面临无采矿指标风险,总体看供应端环比出现了20%的减量