从成交量看，还有机会的，如果以后每天成交几个亿，可以考虑抛弃了。

谁都知道，问题是连做T的空间都变小了，不好搞

建议尽量不要频繁操作，每次买入前，甚至可以反问下自己？目前这个价，巴菲特会按这个价收购这个公司吗？...实在手痒，就拿几手过个手瘾，哪怕赚点快餐钱就跑，频繁操作是投资股市的大忌。

欣旺达起步很晚，他一开始是做用在手机和电脑的这些消费类电池， 2014 年才正式布局电芯业务，动力电池的快充技术壁垒比较高，欣旺达9月发布的超级快充电池SFC480，引起外界关注，欣旺达快充最大可以支持的充电功率480kW，5分钟续航200公里，10分钟续航400公里，这个技术也非常不错。

国轩高科的特点是它在上游的锂资源正极负极,还有隔膜这些环节都有全面的布局，可以帮企业更好的控制成本。按照公司的规划， 25 年碳酸锂的自供率理论上是可以达到 87 % ，这个水平可以排到行业第一了，而且它的大股东是德国大众，也能带来一些渠道优势，比如说他会更有机会进入德国的汽车工业，在国际化的渗透过程中，他的表现也是比较突出的，比如说跟印度的塔塔合作，后面也是有希望可以借势切入印度的市场。

亿纬锂能的优势是它产能规划大，技术领先，铺的技术路线也很广，而且之前收到了宝马的邀请，提供大圆柱锂离子电芯，未来也是跟宁德一起来承担宝马数百亿元的动力电池供应，亿纬锂能的 4680 大圆柱电池也有可能进入特斯拉供应链(目前看约30%概率?)，技术实力还是比较厉害的。

，业绩增长的逻辑还在，就担心中后期，市场先生会让估值下移，当初152时，刘工夫妇可能自信的认为亿纬不用多久就200了，事实上，动力电池赛道估值已经在下移了，看看招行，茅台等快跌出翔来了，动力电池赛道还是不足够便宜。这个赛道当前这个估值，小赌怡情，“炒”可以，但是从价值投资的角度看，还是不够便宜，还有这个赛道普遍负债率比较高，没钱分红，钱存银行也有几个点的利息，想操作，只能是“炒”了。

抛开基本面，亿纬这个票成交量真的很活跃，如果我们不能从亿纬这个票赚钱，估计也很难从其他股票赚钱了。

现在至明年上半年，炒异质结和钙钛矿电池。明年下半年，炒钠离子电池。锂电池现在已经是业绩巅峰期，炒作预期没有了，当股东分红可以的，但不适合炒了。                      .